Китай Позашляховик Виробник, Постачальник, Фабрика

У міру того, як все більше і більше китайських компаній, що займаються виробництвом нових енергоносіїв, розширюють свій ринок у Європі, передові та дешеві електромобілі з Китаю надходять у Європу, а президент Європейського Союзу Фон дер Ляєн заявила, що Європейський Союз готовий запровадити штрафні мита на імпорт китайських автомобілів.

Нещодавно офіційне зображення інтер'єру Roewe D6 було офіційно випущено. Новий автомобіль розташований як компактний седан, приймаючи чисту електроенергію і пропонуючи два версії діапазону 450 км і 520 км. Очікується, що він потрапить на ринок у квітні.

Зараз китайські бренди займають половину автомобільного ринку. Крім седанів, позашляховиків та інших повсякденних автомобілів для звичайних людей, спортивні автомобілі, в яких раніше майже домінували іноземні бренди, тепер також мають вітчизняну продукцію. Але не думайте, що китайські бренди тільки в останні роки почали випускати спортивні автомобілі. Якщо говорити про засновника вітчизняних спортивних автомобілів, то він може бути старший за деяких моїх друзів тут! Сьогодні давайте розберемося, як китайці крок за кроком створюють свої мрії про спортивний автомобіль.

Нещодавно ми дізналися з відповідних каналів, що абсолютно новий компактний електричний транспортний засіб Audi, який знаходиться в тому ж класі, що і Audi A3, буде запущений у 2026 році і в тому ж році вийде на виробництво на заводі Ingolstadt. Припускається, що новий автомобіль може бути названий A2 E-TRON або A3 E-TRON і стане незалежною серією, що продається паралельно з паливною версією A3. Крім того, виробнича версія нової моделі бренду Audi, спільно розроблена Audi та Saic для китайського ринку, дебютує на автосалоні Шанхая 2025 року.

На Пекінському автосалоні 2024 Volvo EX30Reservation офіційно відкрито. Цей автомобіль є абсолютно новою моделлю, випущеною компанією Volvo Cars для ринку невеликих електричних розкішних позашляховиків. Це також найменша модель позашляховика Volvo на сьогодні. Він побудований на чисто електричній архітектурі платформи Haohan.

Чим більше вітчизняної нової енергії виробляється, чим більше говорять вітчизняні автомобільні критики, тим багатослівніші вони. Подібно до того, як стародавні палацові алхіміки інтерпретували небесні явища, домашня нова енергія пролетіла повз, деякі аналітики сказали, що це далеко попереду, деякі сказали, що це кольоровий телевізор з холодильником, а деякі сказали, що це податок на IQ. Однак у Центральній Азії, за 4000 кілометрів від нас, китайські нові енергетичні транспортні засоби стикаються з зовсім іншою ситуацією.