Китай Великий позашляховик Виробник, Постачальник, Фабрика

У 2023 році BYD вперше увійшла до десятки найкращих автомобільних компаній світу з рекордом продажів у 3,02 мільйона одиниць, а також сьогодні є світовим лідером у виробництві автомобілів з новою енергією.

У 2023 році автомобільна промисловість Китаю експортувала 4,91 мільйона автомобілів, вперше ставши найбільшим у світі експортером. Серед них 1,203 мільйона нових автомобілів на енергії експортовано. Почалася ера великого мореплавства, що приховує дивні та важкі історії боротьби. Ця серія статей в основному розповідає про те, як китайські автомобільні компанії виїжджають за кордон, щоб знайти нові можливості в новій структурі світової електричної та інтелектуальної автомобільної промисловості.

Вже пізно шкодувати про DEEPAL S07, BYD Song і Chery Fengyun T10. Galaxy E5, Lynk & Co Z10 і новий Santa Fe скоро вийдуть на поле бою. Серпневий модельний ряд новинок буде більш різноманітним, включаючи компактні позашляховики, компактні автомобілі, а також середні та великі автомобілі. Друзі, які готові купити нову машину або не задоволені новими автомобілями, які були запущені, зверніть увагу на ці 8 нових автомобілів, які будуть запущені в серпні!

Кілька днів тому Hongmeng Zhixing офіційно випустив перший попередній перегляд Zunjie, який офіційно називається Zunjie S800 і має бути офіційно випущений 26 листопада. Новий автомобіль раніше був приватно оцінений на автосалоні в Гуанчжоу та його позиціонування як великого седана мільйонного класу, орієнтованого на Maybach S-класу. Згідно з попередніми новинами, новий автомобіль надійде в продаж до весни 2025 року, а друга модель Zunjie буде випущена в кінці 2025 року.

Кілька днів тому ми дізналися від чиновників AVATR, що Avatr 07 Pro+ буде запущений 18 лютого, чиновник заявив, що новий автомобіль буде оснащений повним набором інтелектуальних рішень для водіння Huawei Qiankun, втоми на далекі відстані, труднощів для паркування, і міські затори можуть бути вирішені, але конкретні відмінності з поточною моделлю Pro не зрозумілі, і очікується, що нова конфігурація автомобіля буде модернізована.

Оскільки електромобілі (EV) продовжують трансформувати світову транспортну галузь, попит на ефективну зарядну інфраструктуру стрімко зростає. Оператори зарядних станцій (CPO) повинні керувати сотнями або навіть тисячами зарядних станцій, забезпечуючи при цьому надійність, масштабованість і прибутковість. Хмарна система керування заряджанням для оператора зарядної точки відіграє вирішальну роль у забезпеченні централізованого моніторингу, інтелектуального керування енергією, виставлення рахунків у режимі реального часу та безперебійної взаємодії з користувачем.