Оновлена ​​конфігурація та помічник NOMI Фактична зйомка нового NIO ES7

Хвиля інтелекту вже прокотилася по автомобільній промисловості. Для моделей, які вже є на ринку, цінові переваги та оновлення конфігурації також важливі, якщо ви хочете продовжувати підтримувати або покращувати їх поточну конкурентоспроможність. На Пекінському автосалоні 2024 NIO представила модель NIOES7 2024 року, давайте подивимося на аспекти, в яких нова модель сповнена щирості.

● Зовнішній вигляд додано новий колір кузова, а 22-дюймові ковані колеса є опціональними.

Вже 22 лютого всі моделі NIO випустили 2024 нові моделі, з яких ES7 надає 3 версії конфігурації. Очікується, що після запуску перша партія 2024 майбутніх моделей ES7 буде доставлена ​​в травні. Зрозуміло, що моделі NIO 2024 року використовуватимуть нову центральну обчислювальну платформу ADAM і будуть оснащені чіпом Qualcomm Snapdragon четвертого покоління (SA8295P).

З точки зору стилю, зовнішність 2024 ES7 нічим не відрізняється від старої моделі. Весь автомобіль побудований на платформі NT2. Це перший позашляховик на цій платформі, який базується на тій же платформі, що й ET7 і ET5. Новий автомобіль продовжує мову дизайну двох останніх автомобілів, прийнявши закритий дизайн передньої панелі, який є мінімалістичним стилем. Розділені фари є популярним елементом дизайну в наш час, і ES7 також зберігає їх. Крім того, автомобіль оснащений датчиком «сторожової вежі», що складається з лідара та камер на даху, щоб забезпечити підтримку високого рівня допомоги при керуванні автомобілем.

Покращення зовнішнього вигляду полягають в основному в двох аспектах. По-перше, додано додатковий колір «Moon Grey Silver», а також доступні 22-дюймові ковані глянцеві колеса. В даний час стандартні колеса для версій 75 кВт-год і 100 кВт-год мають діаметр 20 дюймів. Користувачі можуть вибрати 21- або 22-дюймові моделі відповідно до своїх потреб; фірмова версія на 100 кВт/год стандартно постачається з 21-дюймовими колесами та може бути оновлена ​​до 22-дюймових моделей. Також в якості опції доступна гальмівна система з шестипоршневими супортами, включаючи помаранчеві шестипоршневі гальмівні супорти Brembo та високоефективні передні та задні вентильовані гальмівні диски.

Усі серії ES7 у стандартній комплектації оснащені інтелектуальними сенсорними дверними ручками та дверцятами з електричним присоском, а цифрові ключі та пульти дистанційного керування за допомогою технології UWB також доступні на новому автомобілі. Як і в старій моделі, інтерфейс швидкої зарядки постійного струму розташований на правому передньому крилі, і транспортний засіб все ще не забезпечує інтерфейс повільної зарядки. Форма задньої частини продовжує NIO Основний стиль позашляховика бренду, наскрізні задні ліхтарі витончені, а задня частина автомобіля товста.

●NIOОчікується, що велика модель NOMI GPT буде використовуватися в нових автомобілях.

Деякі конфігурації салону автомобіля не зазнали значних змін, а загальний стиль як і раніше зосереджений на простому та домашньому стилі. Інтер’єр автомобіля все ще має знайомий стиль дизайну, з невеликою кількістю фізичних кнопок і великим центральним екраном керування. NIO ET7 точно такий же. З точки зору матеріалів інтер’єру, автомобіль дотримується концепції захисту навколишнього середовища високого рівня. Поновлюване ротангове дерево зі спеціальною текстурою використовується у 8 місцях у всьому автомобілі. Подушки сидінь і спинки зроблені з двошарової піни з високим відскоком. Він не тільки забезпечує комфорт, але й враховує підтримку.

З точки зору інтелектуальної взаємодії, чіп системи підключення автомобіля було оновлено з Qualcomm 8155 до 8295, а обчислювальну потужність було додатково збільшено. З точки зору технології, чіп 8295 виготовляється за більш досконалим 5-нм техпроцесом, а 8155 – за 7-нм техпроцесом. Що стосується обчислювальної потужності, продуктивність графічного процесора чіпа 8295 подвоїлася, а обчислювальна потужність ШІ була підвищена з 4TOPS у 8155 до 30TOPS. Це означає, що чіп 8295 може керувати більшою кількістю дисплеїв одночасно, забезпечуючи пасажирам кращий візуальний досвід. Крім того, проекційний дисплей HUD перед основним водієм був збільшений з 8,8 дюймів до 16 дюймів, з більшою кількістю інформації та легшим для читання. Усі три конфігураційні моделі моделі 2024 року можуть бути оснащені розширеним розважальним хостом N-Box.

«Нове покоління технології штучного інтелекту автомобіля NOMI»

Що стосується систем, велика модель NOMI GPT від NIO була офіційно представлена ​​12 квітня і одночасно буде розповсюджена на моделі, оснащені інтелектуальною системою Banyan NIO. Зрозуміло, що це оновлення NOMI базується на новій технічній архітектурі, а мультимодальна велика модель пристрою NOMI GPT у хмарі створена спеціально для NOMI, включаючи мультимодальне сприйняття самостійної розробки, когнітивний центр самостійної розробки, емоції механізм і мультиекспертний агент, який може підключати продукти, послуги та спільноти NIO для надання більш ефективних і приємних послуг ШІ.

Основні зміни в сидіннях автомобіля відбулися в задніх рядах, а конфігурація і виконання передніх рядів нічим не відрізняються. На додаток до безлічі функцій комфорту, таких як електричне регулювання та вентиляція/обігрів/масаж, усі головні сидіння та пасажирські сидіння в стандартній комплектації оснащені електричними підставками для ніг, що забезпечує чудовий комфорт. Задні сидіння в трьох конфігураціях моделі 2024 мають нову функцію масажу, тоді як у моделі 2022 передбачено лише підігрів.

З точки зору потужності, NIO ES7 використовує передній і задній подвійний привод на чотири колеса, оснащений комбінацією переднього постійного магніту з максимальною потужністю 180 кВт + заднього асинхронного двигуна 300 кВт. Сумарна потужність становить 480 кВт, максимальний крутний момент — 850 Н·м, час розгону 0-100 км/год — 3,9 с, різниці в потужності між старою та новою моделями немає.

Що стосується часу автономної роботи, NIO ES7 може бути оснащений двома акумуляторними блоками, 75 кВт-год і 100 кВт-год. Експлуатаційний пробіг CLTC становить 485 км (версія 75 кВт-год), 620 км (версія 100 кВт-год) і 575 км (версія 100 кВт-год) відповідно. Новий автомобіль також використовує гібридний сталевий кузов. Усі моделі стандартно оснащені пневматичною підвіскою та динамічним контролем амортизації CDC. Система 4D управління кузовом на основі високоточних карт і високоточних датчиків може заздалегідь відчувати нерівності на дорозі і активно регулювати підвіску.

Що стосується інтелектуальних систем водіння, усі серії ES7 оснащені системою надчутливого керування Aquila NIO у стандартній комплектації, яка забезпечує можливості асистування водіння вище рівня L2. Система має чотири вбудовані чіпи NVIDIA Orin-X із загальною обчислювальною потужністю 1016TOPS.

● Короткий зміст статті:

NewNIOThe ES7 зазнав великих змін щодо конфігурації та інтелекту. На додаток до деяких конфігурацій, які покращують візуальні ефекти та комфорт, найбільше вдосконалення нового автомобіля стосується інтелекту. Нова центральна обчислювальна платформа та чіп Qualcomm Snapdragon 8295 четвертого покоління забезпечують це. Інтелектуальна продуктивність автомобіля, особливо швидкість взаємодії системи та взаємодія асистента NOMI, досягла нових висот. При цьому, порівняно з моделлю 2022 року, ціна не змінилася. Незалежно від того, з якої точки зору, модель NIOES7 2024 року є кращою та розумнішою.