Китай Позашляховики Виробник, Постачальник, Фабрика

Нещодавно ми отримали з відповідних каналів Nezha ST Test відео мисливської машини. Новий автомобіль позиціонується як чисто електричний середній і великий автомобіль і є першою моделлю, побудованою на Shanhai Platform 2.0.

Минулого місяця було створено 4 Year IM, нарешті дочекавшись свого «визначного моменту». У той час IM L6 На передпродажній прес-конференції генеральний директор IM joint Лю Тао, здавалося, імітував маркетингові процедури індустрії мобільних телефонів, влаштував всеохоплюючу драму «Bench marking» конкуруючих компаній і неодноразово висміював Xiaomi: «Є немає справжнього інтелекту», «Дизайн спирається на імітацію».

У 2023 році автомобільна промисловість Китаю експортувала 4,91 мільйона автомобілів, вперше ставши найбільшим у світі експортером. Серед них 1,203 мільйона нових автомобілів на енергії експортовано. Почалася ера великого мореплавства, що приховує дивні та важкі історії боротьби. Ця серія статей в основному розповідає про те, як китайські автомобільні компанії виїжджають за кордон, щоб знайти нові можливості в новій структурі світової електричної та інтелектуальної автомобільної промисловості.

Нещодавно Chery Fengyun T11 був офіційно представлений. Новий автомобіль — позашляховик із збільшеним запасом ходу, зовнішній вигляд якого схожий на Land Rover Range Rover, шестимісна компоновка, повний запас ходу понад 1400 км, оснащений лазерним радаром і системою допомоги водієві NOP у місті.

28 лютого ми дізналися з офіційних джерел, що вищий вигляд першого електричного позашляховика Лі Сян, Li Xiang I8 (параметри | ціноутворення), офіційно звільнився. Транспортний засіб розміщується як чистий електричний великий шестимісний позашляховик. Колір тіла в офіційному зображенні нагадує слоновий сірий, але з деякими відмінностями, і невідомо, чи це новий колір для i8. Крім того, транспортний засіб буде оснащений новими сидіннями, що демонструють зміни у схемі зшивання.

Ця співпраця обертається навколо диверсифікованих продуктів інтелектуальної платформи кабіни Hyundai Motor Group, спрямований на зміцнення всебічної конкурентоспроможності та бізнесу Hyundai на китайських та глобальних ринках шляхом обміну вигідними ресурсами. Це ефективно просуне реалізацію стратегії SDV Hyundai (визначеного програмним забезпеченням транспортного засобу). Крім того, співпраця пошириться на глибоку промисловість-академічну дослідницьку співпрацю. Через промислові та орієнтовані на послуги університетські партнерства три сторони будуть обмінюватися інформацією про промисловість, ринок та передові технології, надалі інтегруватимуть ресурси промислової ланцюга, розв'язати синергетичний інноваційний потенціал та сприяти швидкій ітерації та комерціалізації інтелектуальних технологій транспортних засобів.