Китай ставки позашляховики Виробник, Постачальник, Фабрика

У 2023 році автомобільна промисловість Китаю експортувала 4,91 мільйона автомобілів, вперше ставши найбільшим у світі експортером. Серед них 1,203 мільйона нових автомобілів на енергії експортовано. Почалася ера великого мореплавства, що приховує дивні та важкі історії боротьби. Ця серія статей в основному розповідає про те, як китайські автомобільні компанії виїжджають за кордон, щоб знайти нові можливості в новій структурі світової електричної та інтелектуальної автомобільної промисловості.

За даними Reuters, люди, обізнані з цим питанням, 16 числа повідомили, що під час голосування, яке не має обов’язкової сили, але все ще має вплив, уряди ЄС не погодилися щодо переваг і недоліків запровадження ЄС тарифів на електромобілі, імпортовані з Китаю. Агентство Reuters зазначило, що велика кількість тих, хто утримався від голосування, свідчить про коливання ставлення багатьох країн-членів ЄС.

Ми знаємо, що 15 жовтня ми дізналися з відповідних каналів, що повнопривідна версія JETOUR Mountain Sea T2 буде запущена 21 жовтня. Для порівняння, поточна передньопривідна версія Mountain sea T2 коштує в діапазоні 179 900-20 900 юанів. Очікується, що повнопривідна версія буде коштувати від 200 000 до 220 000 юанів.

Нова модель приймає новий стиль дизайну, на перший погляд, відчуття дуже миле і чарівне, весь дизайн дуже округлий, взагалі немає агресії, це також дуже узгоджується з його концепцією папуг Дракона.

Новий автомобіль приймає навантажувальне тіло, розміщується як чистий електричний невеликий позашляховик, оснащений літієвими фосфатними батареями і має пікову потужність 135 кВт для приводного двигуна. Згідно з попередніми новинами, автомобіль є внутрішньо кодовою назвою S32 і, як очікується, буде вироблений на платформі Quantum Architecture 3, і, як очікується, він буде офіційно запущений у другому кварталі цього року.

Згідно з останніми повідомленнями ЗМІ, Tesla розробляє спрощений варіант моделі Y, спеціально для Китаю-найбільший у світі ринок найбільш продаваних електромобілів. Під керівництвом своєї китайської команди нова модель зберігає існуючі конфігурації акумулятора, силового агрегату та шасі для прискорення виробництва, одночасно обрізаючи несуттєві функції. Стратегія спрямована на протидію активізації конкуренції з боку місцевих брендів EV, що домінують у графіках продажів, хоча Tesla China ще офіційно підтвердив цей план.