Китай Підключіть гібридний позашляховик Виробник, Постачальник, Фабрика

У вівторок (21 числа) ввечері за місцевим часом Китайська торгова палата Європейського Союзу оприлюднила заяву на офіційному акаунті X, в якій говориться, що вона дізналася з внутрішніх джерел, що Китай може розглянути питання про підвищення тимчасової тарифної ставки на імпортні автомобілі з двигунами великого об’єму.

XPENG MONA M03 привернув багато уваги. Адже його позиціонування нижче, ніж у бренду XPENG, тому багато друзів з обмеженим бюджетом звертають на нього пильну увагу. Зовнішній вигляд автомобіля був представлений на цій картці, і цього разу ми отримали шпигунські фотографії салону нового автомобіля. Повідомляється, що новий автомобіль буде представлений в серпні і позиціонується як чисто електричний компактний седан.

Новий NETA X офіційно представлений. Всього новий автомобіль випущено в 4 конфігураціях, а ціновий діапазон становить приблизно 1270-1780 доларів. Що стосується терміну служби батареї, час автономної роботи забезпечує 401/501 км за бажанням.

30 листопада офіційний попередній перегляд автомобіля Peng 1 грудня буде запущена 8-місна версія Peng X9, чекаючи день, я думав, що справді 8-місна версія, не думав, що так звана "8-місна версія" є оновленням пасажирського сидіння. 1 грудня, офіційне оголошення автомобіля Peng, буде оновлення пасажирського сидіння Peng X9, "апаратне забезпечення може також OTA". Обладнання може також OTA'. Перед оновленням пасажирське сидіння Xiaopeng X9 має електрорегулювання в 4 напрямках; після оновлення пасажирське сидіння Xiaopeng X9 має електричне регулювання в 12 напрямках, нове регулювання висоти сидіння в 2 напрямках, кут нахилу подушки в 2 напрямках, сидіння з поперековою опорою в 4 напрямках і нове сидіння з 10-точковим масажем.

24 лютого ми дізналися від офіційного Чангана Qiyuan, що їхній позашляховик середнього до великого розміру, Qiyuan Q07, дебютує на публічному дебюті 27 лютого, з більш детальною інформацією про інтелектуальну систему водіння Тяньцху. В даний час відомо, що транспортний засіб використовує багатомодальну велику модель Tianzhu AI та центральну архітектуру комунікаційної мережі. Завдяки ефективному навчанню, швидкісному спілкуванню та високочастотними ітеративними оновленнями OTA, він досягає повної швидкості NOA та міста Ноа, пропонуючи користувачам передовий інтелектуальний досвід водіння. Автомобіль побудований на абсолютно-електричній платформі SDA і оснащений технологією Smart New Blue Whale.

Всесвітній Toyota C-HR+, побудований на платформі E-TNGA 2.0, пропонує одномоторні (FWD) та двомоторні (AWD) конфігурації з максимальним діапазоном 600 км. З 2750 -мм колісною базою, вона прорізається між міським крейсером та розміром BZ4X. Запускаючи за кордоном до кінця 2015 року, він надає пріоритет ефективності та продуктивності для міського та великого відстані.