Китай Позашляховик Авто Виробник, Постачальник, Фабрика

23 квітня нам стало відомо від чиновника, що сьогодні буде запущений пікап Radar Horizon від Radar Motors. Раніше було відкрито сліпе замовлення нових автомобілів.

У 2023 році автомобільна промисловість Китаю експортувала 4,91 мільйона автомобілів, вперше ставши найбільшим у світі експортером. Серед них 1,203 мільйона нових автомобілів на енергії експортовано. Почалася ера великого мореплавства, що приховує дивні та важкі історії боротьби. Ця серія статей в основному розповідає про те, як китайські автомобільні компанії виїжджають за кордон, щоб знайти нові можливості в новій структурі світової електричної та інтелектуальної автомобільної промисловості.

Вже пізно шкодувати про DEEPAL S07, BYD Song і Chery Fengyun T10. Galaxy E5, Lynk & Co Z10 і новий Santa Fe скоро вийдуть на поле бою. Серпневий модельний ряд новинок буде більш різноманітним, включаючи компактні позашляховики, компактні автомобілі, а також середні та великі автомобілі. Друзі, які готові купити нову машину або не задоволені новими автомобілями, які були запущені, зверніть увагу на ці 8 нових автомобілів, які будуть запущені в серпні!

Нещодавно були випущені офіційні зображення Geely Galaxy E8 2025 року, причому нова модель, яка потрапила на ринок ввечері 3 березня. Оновлена ​​версія матиме систему LIDAR, а також оптимізацію у її зовнішньому, інтер'єрі та силі. Крім того, Geely Galaxy Xingyao 8 також дебютує.

Нещодавно ми дізналися з офіційних джерел, що AITO M8 планується запустити у квітні. Раніше транспортний засіб планувалося дебютувати на автосалоні в Шанхаї в квітні, продати в травні та розпочати поставки в червні. Очікується, що весь часовий графік може бути переміщений вгору. Для довідки, AITO M9 коштує від 469 800 до 569 800 юанів, тоді як LI L9 коштує від 409 800 до 439 800 юанів. Очікується, що ціна AITO M8 буде дуже близькою до ціни LI L9, створюючи пряму конкуренцію.

Коли домашні зарядні пристрої EV входять до мільйонів домогосподарств, "зарядка безпеки" стала головною проблемою для споживачів. Коли власники автомобілів встановлюють пристрої у своїх гаражах або паркувальних місцях, вони неминуче турбуються про потенційні пожежні тригери. Отже, хто може по -справжньому гарантувати безпеку домашньої зарядки? Це стало вирішальним питанням на шляху до широкого прийняття нової енергії.