Китай Позашляховик Авто Виробник, Постачальник, Фабрика

На презентації Xiaopeng MONA M03, яка відбулася сьогодні вдень, Xiaopeng M03 був не єдиним головним героєм. Хуан Ма Лопес, відомий дизайнер у галузі автомобільного дизайну, також дебютував на публіці після приєднання до XPeng Motors.

Нещодавно офіційно стартував попередній продаж мисливського автомобіля NETA S під NETA Auto. Новий автомобіль випустив 3 моделі з розширеним діапазоном, з діапазоном передпродажних цін від 24 902 до 29 843 доларів США. Будучи мисливською версією NETA S (panoramic view car), новинка як і раніше позиціонується як середньо-великий автомобіль, побудований на архітектурі Shanhai Platform 2.0. У передпродажній моделі цього разу використовується система живлення з розширеним радіусом дії, а чисто електрична версія буде запущена в майбутньому. Повідомляється, що новий автомобіль буде офіційно представлений у серпні, а масові поставки почнуться у вересні.

Попередня ціна продажу - це відносно висока мета порівняно з подібними за ціною електромобілів. Наприклад, Porsche Taycan, який починається з 898 000 юанів, продав 1829 одиниць у Китаї в 2024 році та 4208 одиниць у 2023 році.

У 2024 році на Ганноверській міжнародній транспортній виставці в Німеччині відбулася світова прем’єра BYD E-VALI — чисто електричного легкого комерційного автомобіля. BYD E-VALI — це електричний легкий комерційний автомобіль вагою 3,5 тонни/4,25 тонни, розроблений для європейського ринку, щоб задовольнити потреби доставки на «останню милю».

Нещодавно було випущено офіційне зображення Jiexun Shanhai T1 з чотирьохколісним приводом. Новий транспортний засіб дебютує на автосалоні в Шанхаї у квітні і планується запустити в травні. Новий автомобіль буде обладнаний передньою та задньою трьома двигунами, акумулятор 43,2 кВт / год CATL, а Jiexun XWD повністю автоматичний інтелектуальний чотириколісний привід, з чистою електричною діапазоном CLTC 220 км.

У міру того, як все більше і більше китайських компаній, що займаються виробництвом нових енергоносіїв, розширюють свій ринок у Європі, передові та дешеві електромобілі з Китаю надходять у Європу, а президент Європейського Союзу Фон дер Ляєн заявила, що Європейський Союз готовий запровадити штрафні мита на імпорт китайських автомобілів.