Китай Автомобіль з електроприводом Виробник, Постачальник, Фабрика

Відкрито передпродаж нової моделі. Існує 5 випусків, нова модель позиціонується як компактний позашляховик з 1,5-літровою гібридною системою EM-i.

Згідно з останніми повідомленнями ЗМІ, Tesla розробляє спрощений варіант моделі Y, спеціально для Китаю-найбільший у світі ринок найбільш продаваних електромобілів. Під керівництвом своєї китайської команди нова модель зберігає існуючі конфігурації акумулятора, силового агрегату та шасі для прискорення виробництва, одночасно обрізаючи несуттєві функції. Стратегія спрямована на протидію активізації конкуренції з боку місцевих брендів EV, що домінують у графіках продажів, хоча Tesla China ще офіційно підтвердив цей план.

Напередодні автосалону в Шанхаї 2025 року ми сфотографували модель Avita 06, яка раніше була запущена на ринку. Всього було введено 5 версій транспортних засобів із початковою ціною від 209 900 до 279 900 юанів та обмеженою ціною продажу від 191 900 до 261 900 юанів. Avita 06 розміщується як автомобіль середнього розміру, оснащений Lidar і несе інтелектуальну систему водіння Huawei Qiánkūn, пропонуючи як чисті електричні, так і розширені варіанти електроенергії.

Як перший продукт Xiaomi, SU7 позиціонується як спортивний седан зі спортивним екстер’єром і високотехнологічним інтер’єром. Версія з одним двигуном має потужність 299 кінських сил, тоді як версія з двома двигунами має потужність 673 кінські сили з запасом ходу 668-800 км. Ось короткий перелік функцій SU7:

26 березня GAC Honda провів церемонію завершення своєї нової фабрики енергетичних транспортних засобів та церемонії розгортання абсолютно нового електричного транспортного засобу P7. Завершення та виробництво нових фабрики енергетичного транспортного засобу GAC Honda відзначають, що GAC Honda вийшов на новий етап у галузі електрифікації та розвідки. Фабрика має розроблену річну виробничу потужність 120 000 транспортних засобів та інтегрує декілька передових технологій для досягнення "нульового викидів вуглецю прямо з початку виробництва".

Можливо, на той час було не те середовище. У наступні роки всі ці китайські бренди відмовилися від ідеї виробництва спортивних автомобілів. Лише в 2016 році перед людьми з'явився ще один китайський спорткар - Qiantu K50. Спорткар на даний момент вже не порівняти з тими автомобілями, які прийшли назустріч.