Китай Нова Енергія Авто Виробник, Постачальник, Завод

Нещодавно оприлюднення відповідної інформації про ONVO L60, бренд NIO, також викликало всі припущення. На попередньому автосалоні в Пекіні 2024 року не було опубліковано жодної інформації, яка, можна сказати, викликала б апетит.

Новий автомобіль був офіційно представлений на автосалоні в Гуанчжоу 2024 року.
Він має дві версії: повністю заряджену та гібридну, всього 5 типів. Він позиціонувався як транспортний засіб середнього та великого розміру.

Чим більший автомобіль, тим більший потенціал економії витрат на паливо. Однією з головних переваг електрифікованого транспорту є менші витрати на енергію порівняно з витратами на паливо. Потенціал економії залежить від категорії автомобіля.

Якщо ви хочете сказати, яка модель є найпопулярнішою на сьогодні, це також SUV, коли ви дивитеся на світ! Згідно з новим аналізом Міжнародного енергетичного агентства, у 2023 році на позашляховики припадало 48% світових продажів автомобілів. Це означає, що майже кожен другий проданий автомобіль є позашляховиком. У Китаї продажі автомобілів у січні цього року склали близько 2,439 млн одиниць, з яких 1,149 млн – позашляховики, що також перевищило 47%. Китайці так люблять позашляховики, тож коли з’явився перший позашляховик? Сьогодні давайте розглянемо історію позашляховиків у Китаї.

Зараз китайські бренди займають половину автомобільного ринку. Крім седанів, позашляховиків та інших повсякденних автомобілів для звичайних людей, спортивні автомобілі, в яких раніше майже домінували іноземні бренди, тепер також мають вітчизняну продукцію. Але не думайте, що китайські бренди тільки в останні роки почали випускати спортивні автомобілі. Якщо говорити про засновника вітчизняних спортивних автомобілів, то він може бути старший за деяких моїх друзів тут! Сьогодні давайте розберемося, як китайці крок за кроком створюють свої мрії про спортивний автомобіль.

«Вихід на море | Європейський Союз нарешті не зміг еволюціонувати. Оскільки Європейський Союз слідує темпу Сполучених Штатів і підвищує тарифи на китайські трамваї, китайська автомобільна промисловість з новою енергією в останні дні активно шукає рішення. Однак останні звіти з іноземні ЗМІ POLITICO просвітили автомобільні компанії в «хаосі», який також є ідея, яку нещодавно відстоював автор.