Китай Передньопривідні автомобілі Виробник, Постачальник, Завод

За даними Reuters, люди, обізнані з цим питанням, 16 числа повідомили, що під час голосування, яке не має обов’язкової сили, але все ще має вплив, уряди ЄС не погодилися щодо переваг і недоліків запровадження ЄС тарифів на електромобілі, імпортовані з Китаю. Агентство Reuters зазначило, що велика кількість тих, хто утримався від голосування, свідчить про коливання ставлення багатьох країн-членів ЄС.

Сьогодні нова енергетика є основним напрямком автомобільної промисловості. Будівництво зарядної інфраструктури по всій країні стає все більш і більш завершеним, і чисто електричні транспортні засоби стають все більш популярними серед споживачів ринку.

Вже пізно шкодувати про DEEPAL S07, BYD Song і Chery Fengyun T10. Galaxy E5, Lynk & Co Z10 і новий Santa Fe скоро вийдуть на поле бою. Серпневий модельний ряд новинок буде більш різноманітним, включаючи компактні позашляховики, компактні автомобілі, а також середні та великі автомобілі. Друзі, які готові купити нову машину або не задоволені новими автомобілями, які були запущені, зверніть увагу на ці 8 нових автомобілів, які будуть запущені в серпні!

У вівторок (21 числа) ввечері за місцевим часом Китайська торгова палата Європейського Союзу оприлюднила заяву на офіційному акаунті X, в якій говориться, що вона дізналася з внутрішніх джерел, що Китай може розглянути питання про підвищення тимчасової тарифної ставки на імпортні автомобілі з двигунами великого об’єму.

Якщо ви хочете сказати, яка модель є найпопулярнішою на сьогодні, це також SUV, коли ви дивитеся на світ! Згідно з новим аналізом Міжнародного енергетичного агентства, у 2023 році на позашляховики припадало 48% світових продажів автомобілів. Це означає, що майже кожен другий проданий автомобіль є позашляховиком. У Китаї продажі автомобілів у січні цього року склали близько 2,439 млн одиниць, з яких 1,149 млн – позашляховики, що також перевищило 47%. Китайці так люблять позашляховики, тож коли з’явився перший позашляховик? Сьогодні давайте розглянемо історію позашляховиків у Китаї.

Згідно з новинами AECOAUTO від 4 червня, Міністерство землі, інфраструктури, транспорту та туризму Японії повідомило 3 червня, що Toyota, Honda, Mazda, Yamaha та Suzuki вчинили шахрайство під час подання заявки на сертифікацію виробництва транспортних засобів.