Xiaopeng X9 «8-місна версія» запустила пасажирське сидіння з підвищеним масажем

30 листопада офіційний попередній перегляд автомобіля Peng 1 грудня буде запущена 8-місна версія Peng X9, чекаючи день, я думав, що справді 8-місна версія, не думав, що так звана "8-місна версія" є оновленням пасажирського сидіння. 1 грудня, офіційне оголошення автомобіля Peng, буде оновлення пасажирського сидіння Peng X9, "апаратне забезпечення може також OTA". Обладнання може також OTA'. Перед оновленням пасажирське сидіння Xiaopeng X9 має електрорегулювання в 4 напрямках; після оновлення пасажирське сидіння Xiaopeng X9 має електричне регулювання в 12 напрямках, нове регулювання висоти сидіння в 2 напрямках, кут нахилу подушки в 2 напрямках, сидіння з поперековою опорою в 4 напрямках і нове сидіння з 10-точковим масажем.

Тоді, як назвати «8-місну версію», у Q&A Peng автомобілі пояснив, що пасажирське сидіння замінює нове сидіння, старе сидіння на оригінальному автомобілі не може бути складене, з ним можуть мати справу споживачі, еквівалентно інше місце.

Оновлений Xiaopeng X9 як і раніше є 7-місним середнім і великим MPV, з двома незалежними сидіннями у другому ряду та компонуванням сидінь 2+2+3. Розміри кузова Xiaopeng X9, довжина, ширина та висота 5293/1988/1785 мм, колісна база 3160 мм, позиціонується як середньо-великий MPV, попередній новий автомобіль коштував 35,98-419 800 юанів.

Xiaopeng X9 використовує інтелектуальну кабіну XOS Tiangui, автомобіль оснащений 17,3-дюймовим центральним екраном керування 3K, оснащеним чіпом Qualcomm Snapdragon 8295P, швидкість відгуку додатків збільшена на 50%, а плавність роботи системи збільшена на 35%. в той же час, задня частина автомобіля також оснащена 21,4-дюймовою стелею 3K екран, а також передбачений бортовий холодильник, а автомобіль оснащений звуковою системою Xopera з 23 динаміками. Новий автомобіль також оснащений 2 LiDAR і 2 чіпами NVIDIA Orin-X Smart Driving з арифметичною потужністю 508 TOPS для підтримки City Smart Driving. Перші два ряди сидінь в автомобілі оснащені функціями підігріву, вентиляції та масажу.

Як флагманська модель Rotary Architecture, Xiaopeng X9 використовуватиме основні технології Rotary Architecture, такі як повна площа 800 В, інтегроване лиття алюмінію під тиском спереду та ззаду, XNGP тощо. Це також перша модель у Китаї, яка має масове виробництво передньої та задньої частини вбудованого алюмінієвого литого кузова, і це стало єдиною у світі моделлю MPV, оснащеною рульове керування задніми колесами в стандартній комплектації з кермовим керуванням задніх коліс, із кутом повороту задніх коліс ±5° та великим кутом повороту передніх коліс Xiaopeng X9 має діаметр повороту 10,8 метра.

Що стосується потужності, залежно від дальності, новий CLTC може проїхати 610 км, 702 км і 640 км, а модель з одним двигуном має максимальну потужність 235 кВт, максимальний крутний момент 450 Нм і прискорення 0-100 км/год за 7,7 секунди. ; модель з двома двигунами з максимальною потужністю 370 кВт, максимальним крутним моментом 640 Нм і розгоном 0-100 км/год за 5,7 секунди, час зарядки 10%-80 відсотків 0,33 години.

Aecoauto вже приймає замовлення!