Стиль ретро, ​​але чистий електричний SUV! Випущено iCAR V23

iCAR V23 був офіційно представлений. Новий автомобіль позиціонується як компактний чисто електричний позашляховик, і найбільшою родзинкою є зовнішній вигляд у ретро-стилі, а Power доступний у версіях з двопривідним і повним приводом із запасом ходу CLTC до 501 км.

Звичайна версія

Спеціальне видання

Спеціальне видання

Спеціальне видання

Зовнішній вигляд: повний стилю ретро, ​​данини класичним позашляховикам

З точки зору зовнішнього вигляду, новий автомобіль має дизайн у стилі ретро з круглими фарами та квадратною формою кузова, на якому можна побачити деякі класичні позашляховики, такі як старий 212, старий Toyota Land Cruiser тощо. Крім того, новий автомобіль включає сучасні елементи, такі як світлодіодні світлові смуги та радар міліметрового діапазону в деталях, досягаючи злиття ретро та технологічного змісту.

Збоку цей автомобіль також успадковує суть класичних позашляховиків - короткий і лаконічний. Для позашляховиків коротший кузов означає, що кути з’їзду, з’їзду і розгону легше зробити більшими, що в результаті покращує прохідність. Довжина, ширина і висота iCAR V23 становлять 4220/1915/1845 мм, колісна база 2735 мм, кут наїзду 43 °, кут з'їзду 41 °, мінімальний кліренс 210 мм (повнопривідна версія), з точки зору параметрів прохідність це справді добре, як правило, дорогою вгору та вниз або безпілотним пробігом проста неасфальтована дорога не повинна бути проблема, але позиціонування цього автомобіля все ще є легкою позашляховою моделлю, або не рекомендується їздити на ньому по бездоріжжю.

Ззаду новий автомобіль оснащений «маленьким шкільним портфелем», який призначений праворуч, а з лівого боку залишає місце для тримача номерного знака. Цей маленький шкільний рюкзак не можна відкрити зовні, але через внутрішню частину він повинен бути наповнений трикутниками, домкратами та іншими інструментами для невідкладної допомоги, а поруч з ним є відносно неглибока сітчаста кишеня, куди можна покласти деякі дрібні речі. Задні двері нового автомобіля будуть відкриватися вбік, що є конструкцією для класичних позашляхових моделей, щоб вирішити проблему, пов’язану з надто важкою зовнішньою запаскою, а двері багажника важко підняти вгору, тоді як для iCAR V23 це полягає в полегшенні доступу до вмісту «малого шкільного портфеля».

Інтер'єр: незважаючи на ретро зовнішність, інтер'єр дуже сучасний

Що стосується інтер’єру, у новому автомобілі використовується велика кількість плоских прямих ліній, а кермо також має двоколірний дизайн, а загальний стиль відносно молодий і модний. Новий автомобіль оснащений 15,4-дюймовим центральним екраном управління, оснащеним чіпом Qualcomm Snapdragon 8155, який підтримує CarPlay, підключений автомобіль і голосове керування. Круглі ручки та відкриті заклепки під екраном додають інтер’єру трохи ретро. Новий автомобіль стандартно не оснащений панеллю приладів, але опціонально можна встановити невелику круглу панель приладів, яка може відображати просту інформацію, таку як швидкість, передача та рівень заряду батареї. Коробка підлокітника має зарезервований різьбовий порт, вбудовану швидку зарядку потужністю 60 Вт, а в нижній частині коробки підлокітника можна розмістити чотири пляшки води.

Незважаючи на те, що новий автомобіль є 5-дверним 5-місцевим позашляховиком, за формою задніх сидінь видно, що задній ряд все ж більше підходить лише для двох осіб. В автомобілі також є багато цікавих дрібниць, таких як приклепана металева табличка «Born to Play» біля вентиляційних отворів кондиціонера та позашляховий малюнок поруч із кермом, які скрізь демонструють індивідуальність автомобіля. Крім того, автомобіль має 24 інтерфейси модифікації, такі як швидкознімні колісні арки, змінні позашляхові бампери та високо встановлені стоп-сигнали Lego, які ще більше додають задоволення. Стовбур після розширення становить 744 л, а простір для занурення в багажник становить 90 л. Також під передніми сидіннями є приховане відділення для зберігання, яке вміщує до шести пляшок води.

Потужність: задній привід з одним двигуном і повний привід з подвійним двигуном є опціональними

Що стосується потужності, iCAR V23 доступний у моделях із заднім приводом і подвійним приводом, з яких версія з одним двигуном має максимальну потужність 136 кінських сил, а версія з подвійним двигуном має максимальну потужність 136 кінських сил. повнопривідна версія має максимальну потужність 211 кінських сил із запасом ходу CLTC 301 км, 401 км та 501 км, а максимальна швидкість 140 км/год. Новий автомобіль оснащений функцією швидкої зарядки, а час зарядки становить 30 хвилин від 30% до 80%. Новий автомобіль оснащений високошвидкісною системою інтелектуального водіння NOA high-end і використовує рішення Horizon J3+TDA4.

Будучи чисто електричним позашляховиком у ретро-стилі, iCAR V23 важко знайти конкурента на китайському ринку з його позиціонуванням. Якщо ви не хочете бути ретро, ​​а подивіться на міський електропозашляховик в тому ж ціновому діапазоні, то головними конкурентами цього автомобіля є BYD Yuan PLUS і Geely Galaxy E5. Дует має невелику перевагу в довжині та колісній базі, але iCAR V23 трохи перевершує у висоту та ширину. Переваги iCAR V23 в основному відображені у формі приводу, модель високого класу оснащена системою повного приводу з подвійним двигуном, яка більш адаптована до доріг без твердого покриття та льоду та снігу, тоді як інша два передньопривідні, орієнтовані на міське водіння.

В даний час конкуренція на китайському ринку позашляховиків з енергоносіями дійсно жорстка, і потреби споживачів у купівлі автомобілів поступово стають різноманітними. iCAR V23 — це модель, створена для цих споживачів, і завдяки ретро-вигляду він виділяється з натовпу нових енергоємних позашляховиків, і це економічно ефективний новий вибір для споживачів, які прагнуть до персоналізації.

Тепер ми готові приймати ваші замовлення.