Китай Автомобільний Виробник, Постачальник, Фабрика

Останні галузеві звіти свідчать про те, що китайські автовиробники виходять на неєвропейські ринки, зокрема в Бразилію, на тлі антисубсидійного розслідування Європейського Союзу щодо китайських електромобілів, дані якого свідчать про те, що Бельгія витіснила Бельгію як основний пункт експорту китайських NEV.

Будучи найбільшою виробничою державою в світі, Китай швидко переходить до зеленої та чистої енергії. Останні звіти про енергетику показують, що країна прагне впроваджувати сонячну та вітрову енергію та, як очікується, досягне своїх цілей щодо чистої енергії до 2030 року до кінця цього місяця.

Нещодавно чиновник Renault опублікував набір офіційних зображень Renault 4 E-Tech. Новий транспортний засіб розміщується як чистий електричний компактний позашляховик і, як очікується, буде запущений за кордон протягом 2025 року. Renault 4 - це невеликий автомобіль з довгою історією, який був запущений у 1961 році. Зараз він відродився як електричний транспортний засіб.

Виконавчий віце -президент з продажу та маркетингу в Saic Volkswagen виявив, що виробнича версія ID.ERA, яка дебютувала на автосалоні в Шанхаї, відбудеться прем'єра на автосалоні Гуанчжоу в 1 кварталі 2026 року.

15 березня ми дізналися з офіційного Jetour Automobile, що вони пропонують знижки на свій позашляховик середнього розміру, Jetour X70 поза виданням, зі скороченням до 4000 юанів. Зокрема, ціна Jetour X70 Beyond була скоригована з 107 900 юанів до 106 900 юанів, а Jetour X70 Beyond Pro знизився з 117 900 юанів до 113 900 юанів, пряме зменшення 4000 юанів. Крім того, користувачі можуть насолоджуватися обмеженою ціною придбання плоскої швидкості, починаючи з 69 900 юанів для Jetour X70 за межами видання. Більше того, придбання Jetour X70 за межами видання не лише дозволяє вам користуватися обмеженою ціною плоскої ставки, починаючи з 69 900 юанів, але також пропонує додаткові переваги, такі як національні/місцеві субсидії до 15 000 юанів та гарантія на довічне транспортні засоби.

Ця співпраця обертається навколо диверсифікованих продуктів інтелектуальної платформи кабіни Hyundai Motor Group, спрямований на зміцнення всебічної конкурентоспроможності та бізнесу Hyundai на китайських та глобальних ринках шляхом обміну вигідними ресурсами. Це ефективно просуне реалізацію стратегії SDV Hyundai (визначеного програмним забезпеченням транспортного засобу). Крім того, співпраця пошириться на глибоку промисловість-академічну дослідницьку співпрацю. Через промислові та орієнтовані на послуги університетські партнерства три сторони будуть обмінюватися інформацією про промисловість, ринок та передові технології, надалі інтегруватимуть ресурси промислової ланцюга, розв'язати синергетичний інноваційний потенціал та сприяти швидкій ітерації та комерціалізації інтелектуальних технологій транспортних засобів.