Китай Підключіть гібридні важкі вантажівки Виробник, Постачальник, Фабрика

Як перший продукт Xiaomi, SU7 позиціонується як спортивний седан зі спортивним екстер’єром і високотехнологічним інтер’єром. Версія з одним двигуном має потужність 299 кінських сил, тоді як версія з двома двигунами має потужність 673 кінські сили з запасом ходу 668-800 км. Ось короткий перелік функцій SU7:

Останніми днями французький автовиробник Renault Group оприлюднив нові оголошення про співпрацю, що охоплює різні сфери, такі як теплова енергетика, електроенергія та комунальні послуги. Renault ставить собі умову: щоб досягти успіху, вона повинна співпрацювати з китайськими компаніями.

Чим більше вітчизняної нової енергії виробляється, чим більше говорять вітчизняні автомобільні критики, тим багатослівніші вони. Подібно до того, як стародавні палацові алхіміки інтерпретували небесні явища, домашня нова енергія пролетіла повз, деякі аналітики сказали, що це далеко попереду, деякі сказали, що це кольоровий телевізор з холодильником, а деякі сказали, що це податок на IQ. Однак у Центральній Азії, за 4000 кілометрів від нас, китайські нові енергетичні транспортні засоби стикаються з зовсім іншою ситуацією.

Нещодавно ми дізналися з офіційних джерел, що AITO M8 планується запустити у квітні. Раніше транспортний засіб планувалося дебютувати на автосалоні в Шанхаї в квітні, продати в травні та розпочати поставки в червні. Очікується, що весь часовий графік може бути переміщений вгору. Для довідки, AITO M9 коштує від 469 800 до 569 800 юанів, тоді як LI L9 коштує від 409 800 до 439 800 юанів. Очікується, що ціна AITO M8 буде дуже близькою до ціни LI L9, створюючи пряму конкуренцію.

10 березня ми отримали офіційні зображення нового седана від Saic Roewe, названого Roewe Pure Electric D6 (офіційно позначений як Roewe Pure Electric D6). Новий автомобіль буде побудований на чистому електричному архітектурі SAIC New General, пропонуючи дві версії діапазону 450 км та 520 км, і, як очікується, він буде запущений найближчим часом.

Згідно з останніми повідомленнями ЗМІ, Tesla розробляє спрощений варіант моделі Y, спеціально для Китаю-найбільший у світі ринок найбільш продаваних електромобілів. Під керівництвом своєї китайської команди нова модель зберігає існуючі конфігурації акумулятора, силового агрегату та шасі для прискорення виробництва, одночасно обрізаючи несуттєві функції. Стратегія спрямована на протидію активізації конкуренції з боку місцевих брендів EV, що домінують у графіках продажів, хоча Tesla China ще офіційно підтвердив цей план.