Китай автомобіль ix3 Виробник, Постачальник, Фабрика

2 вересня відбувся офіційний запуск KIA K5 2025 року. Загалом було представлено 4 моделі за ціною від 18 640 до 25 306 доларів. Новий автомобіль було оновлено в конфігурації інтелекту, безпеки та комфорту, а конфігурація поточної топової моделі була додатково децентралізована.

10 листопада Чжоу Лін, генеральний менеджер із брендів і комунікацій SAIC-GM-Wuling, заявив у своєму особистому Weibo, що Baojun Yunguang може бути перейменовано на Xiangjing, але наразі обговорюється статус колекції, але не завершено. При цьому, за попередньою інформацією, випуск автомобіля очікується протягом року.

Yu7 Xiaomi має більш спортивний стиль інтер'єру, ніж Su7 Xiaomi, і панорамний проекційний екран нового автомобіля вперше був розкритий, згідно з фотографіями, розміщеними в Інтернеті. Очікується, що новий автомобіль продаватиметься від 300 000 до 400 000 юанів і надійде у продаж у червні та липні 2025 року.

Нещодавно ми дізналися з офіційних джерел, що AITO M8 планується запустити у квітні. Раніше транспортний засіб планувалося дебютувати на автосалоні в Шанхаї в квітні, продати в травні та розпочати поставки в червні. Очікується, що вся часова шкала може бути переміщена вгору. Для довідки, AITO M9 коштує від 469 800 до 569 800 юанів, тоді як LI L9 коштує від 409 800 до 439 800 юанів. Очікується, що ціна AITO M8 буде дуже близькою до ціни LI L9, створюючи пряму конкуренцію.

Всесвітній Toyota C-HR+, побудований на платформі E-TNGA 2.0, пропонує одномоторні (FWD) та двомоторні (AWD) конфігурації з максимальним діапазоном 600 км. З 2750 -мм колісною базою, вона прорізається між міським крейсером та розміром BZ4X. Запускаючи за кордоном до кінця 2015 року, він надає пріоритет ефективності та продуктивності для міського та великого відстані.

Згідно з останніми повідомленнями ЗМІ, Tesla розробляє спрощений варіант моделі Y, спеціально для Китаю-найбільший у світі ринок найбільш продаваних електромобілів. Під керівництвом своєї китайської команди нова модель зберігає існуючі конфігурації акумулятора, силового агрегату та шасі для прискорення виробництва, одночасно обрізаючи несуттєві функції. Стратегія спрямована на протидію активізації конкуренції з боку місцевих брендів EV, що домінують у графіках продажів, хоча Tesla China ще офіційно підтвердив цей план.