Китай Авто з електроприводом Виробник, Постачальник, Завод

Генеральний директор BMW Group (Олівер Зіпс) ще раз різко розкритикував заплановані ЄС тарифи на китайські електромобілі на зустрічі з фінансовими результатами минулої середи та запропонував скинути цілі оцінки викидів вуглецю.

Нещодавно Volkswagen Group офіційно оголосила, що інвестує 2,5 мільярда євро в подальше розширення свого виробничо-інноваційного центру в Хефеї, зміцнення місцевих можливостей досліджень і розробок, а також прискорення виробництва двох розумних електричних моделей марки Volkswagen, спільно розроблених групою та Xpeng. Двигуни.

Ми знаємо, що 15 жовтня ми дізналися з відповідних каналів, що повнопривідна версія JETOUR Mountain Sea T2 буде запущена 21 жовтня. Для порівняння, поточна передньопривідна версія Mountain sea T2 коштує в діапазоні 179 900-20 900 юанів. Очікується, що повнопривідна версія буде коштувати від 200 000 до 220 000 юанів.

Якщо ви хочете сказати, яка модель є найпопулярнішою на сьогодні, це також SUV, коли ви дивитеся на світ! Згідно з новим аналізом Міжнародного енергетичного агентства, у 2023 році на позашляховики припадало 48% світових продажів автомобілів. Це означає, що майже кожен другий проданий автомобіль є позашляховиком. У Китаї продажі автомобілів у січні цього року склали близько 2,439 млн одиниць, з яких 1,149 млн – позашляховики, що також перевищило 47%. Китайці так люблять позашляховики, тож коли з’явився перший позашляховик? Сьогодні давайте розглянемо історію позашляховиків у Китаї.

Нещодавно д-р Чжу Лінг, віце-президент ZEEKR Intelligent Technology, опублікував на соціальних платформах останні офіційні зображення високої чіткості ZEEKR 7X, включаючи чотири кольори: білий полярний день, коричневий світанок, сірий зірковий сутінок і чорний полярна ніч. Автомобіль побудований на основі широкомасштабної архітектури SEA, вся серія використовує високовольтну платформу 800 В, позиціонується як п’ятимісний позашляховик середнього розміру та пропонує версії із заднім і повним приводом.

Останніми днями французький автовиробник Renault Group оприлюднив нові оголошення про співпрацю, що охоплює різні сфери, такі як теплова енергетика, електроенергія та комунальні послуги. Renault ставить собі умову: щоб досягти успіху, вона повинна співпрацювати з китайськими компаніями.