Китай Електричний MPV Виробник, Постачальник, Фабрика

Нещодавно ми дізналися, що очікується, що в 2028 або 2029 роках офіційно запущений гольф покоління. Це покоління моделі буде розроблено виключно з акумулятором - електричним транспортним засобом як серцевину і, ймовірно, буде названо id.golf. Він буде вироблений на заводі Volkswagen у Вольфсбурзі, Німеччина. Версія моделі з паливом буде перенесена на фабрику в Мексиці. Очікується, що він зазнає значних оновлень на основі покоління MK8.5 та буде проданий поряд із id.golf.

У відповідь на запровадження Європейським Союзом мит на китайські електромобілі генеральний директор Stellantis Тан Вейші повідомив, що автомобіль Leapmotor перенесе частину виробництва до Європи, яка потребує зниження витрат і підтримки конкурентоспроможності на європейському ринку в умовах тарифних бар’єрів.

Можливо, на той час було не те середовище. У наступні роки всі ці китайські бренди відмовилися від ідеї виробництва спортивних автомобілів. Лише в 2016 році перед людьми з'явився ще один китайський спорткар - Qiantu K50. Спорткар на даний момент вже не порівняти з тими автомобілями, які прийшли назустріч.

Нещодавно ми дізналися з офіційних джерел, що Changan Qiyuan Q07 розпочне попереднє замовлення 31 березня. Розташований як позашляховик середнього та великого розміру, новий транспортний засіб побудований на абсолютно нової платформи SDA в повній електричній платформі і буде оснащений різноманітними інтелектуальними конфігураціями технологій, включаючи саморозвинену систему водіння Tian Shu. Він здатний досягти повної NOA (навігації на автопілоті) на шосе та в кінці NOA у міських районах, а також має електромагнітну активну суспензію CDC.

Yizhi EV3 Plus було офіційно запущено з 2 моделями 13 січня 20125. Мікростий електричний автомобіль, Yizhi EV3 Plus додав електронну парковку EPB, старт без сенсору, взаємозв'язок мобільного телефону та інші функції. Що стосується трьох електрики, максимальна потужність двигуна становить 50 кВт, а енергетичні показники покращуються на 35%.

У вівторок (21 числа) ввечері за місцевим часом Китайська торгова палата Європейського Союзу оприлюднила заяву на офіційному акаунті X, в якій говориться, що вона дізналася з внутрішніх джерел, що Китай може розглянути питання про підвищення тимчасової тарифної ставки на імпортні автомобілі з двигунами великого об’єму.