Китай Електричний мотоцикл Виробник, Постачальник, Фабрика

6 листопада 2024 року було офіційно запущено AION RT із п’ятьма версіями конфігурації з повним запасом ходу 520 км та 650 км. Новий автомобіль позиціонується як чистий електромобіль середнього розміру, побудований на станції чистого рівня AEP 3.0, високоукомплектована модель оснащена Lidar, використанням передового інтелектуального водіння та доставкою на ринок.

Будучи найбільшою виробничою державою в світі, Китай швидко переходить до зеленої та чистої енергії. Останні звіти про енергетику показують, що країна прагне впроваджувати сонячну та вітрову енергію та, як очікується, досягне своїх цілей щодо чистої енергії до 2030 року до кінця цього місяця.

Запас ходу у версії Max із дальністю 602 км буде збільшено до 615 км, а у версії Max із дальністю 710 км – до 725 км, ціна обох моделей становитиме 186 800 юанів і 198 800 юанів відповідно. Long Range Max Edition оснащений одним двигуном потужністю 245 к.с. і акумулятором на 60,7 кВт·год, тоді як Ultra Long Range Max Edition оснащений одним двигуном потужністю 313 к.с. і акумулятором ємністю 76,3 кВт·год.

AION UT буде запущено в лютому 2025 року, і новий автомобіль позиціонується як невеликий чисто електричний седан хетчбек, який є третьою глобальною стратегічною моделлю Aion. Згідно з попередніми новинами, попередній продаж нового автомобіля відбудеться в січні 2025 року.

Нещодавно ми дізналися з офіційних джерел, що Deepal G318 Carefree Crossing Edition буде офіційно запущена 18 квітня. Раніше ціна нового автомобіля була оголошена як 318 000 юанів. Як версія верхньої конфігурації G318, вона буде оснащена багатим набором позашляхових наборів і прийме абсолютно нову кольорову гаму Rizhao Gold. З точки зору потужності, він все ще буде оснащений системною системами живлення 1,5T-Extender та запропонувати вибір одно/подвійних двигунів.

У вівторок (21 числа) ввечері за місцевим часом Китайська торгова палата Європейського Союзу оприлюднила заяву на офіційному акаунті X, в якій говориться, що вона дізналася з внутрішніх джерел, що Китай може розглянути питання про підвищення тимчасової тарифної ставки на імпортні автомобілі з двигунами великого об’єму.