Китай Автомобіль Benz Виробник, Постачальник, Фабрика

Згідно з новинами AECOAUTO від 4 червня, Міністерство землі, інфраструктури, транспорту та туризму Японії повідомило 3 червня, що Toyota, Honda, Mazda, Yamaha та Suzuki вчинили шахрайство під час подання заявки на сертифікацію виробництва транспортних засобів.

Кілька днів тому в Інтернеті була оприлюднена група шпигунських фотографій, підозрюваних, що це розширена версія U8 (параметри | запит). Згідно з актуальною інформацією, цей автомобіль може відносно послабити деякі позашляхові функції і буде використовуватися в основному в містах. У майбутньому він складе конкуренцію Range Rover Executive Extended Edition.

Згідно з повідомленнями ЗМІ, Audi A5L, який FAW Audi збирається представити, який є наступником нинішнього A4L, стане першою моделлю, оснащеною інтелектуальним рішенням водіння Huawei, і, як очікується, дебютує на автосалоні в Гуанчжоу цього року та буде вийшов на ринок у середині 2025 року.

«Дім у Китаї» — це гасло розвитку BMW у Китаї, яке означає, що BMW хоче читати Китай, розуміти Китай і пустити коріння в Китаї; Volkswagen Group, яка поділяє таку саму концепцію розвитку, також має слоган «У Китаї, для Китаю», що демонструє рішучість Volkswagen змінюватися заради Китаю. На автосалоні в Ченду 2024 обидва бренди представили свої абсолютно нові продукти, які дійсно кардинально змінилися порівняно з минулим і навіть приголомшливі. Цього разу ми познайомилися з новими продуктами зблизька на автосалоні в Ченду та поспілкувалися з персоналом стенду, щоб глибше зрозуміти інновації закордонного бренду в китайському стилі.

Нещодавно були випущені офіційні зображення Geely Galaxy E8 2025 року, причому нова модель, яка потрапила на ринок ввечері 3 березня. Оновлена ​​версія матиме систему LIDAR, а також оптимізацію у її зовнішньому, інтер'єрі та силі. Крім того, Geely Galaxy Xingyao 8 також дебютує.

Ця співпраця обертається навколо диверсифікованих продуктів інтелектуальної платформи кабіни Hyundai Motor Group, спрямований на зміцнення всебічної конкурентоспроможності та бізнесу Hyundai на китайських та глобальних ринках шляхом обміну вигідними ресурсами. Це ефективно просуне реалізацію стратегії SDV Hyundai (визначеного програмним забезпеченням транспортного засобу). Крім того, співпраця пошириться на глибоку промисловість-академічну дослідницьку співпрацю. Через промислові та орієнтовані на послуги університетські партнерства три сторони будуть обмінюватися інформацією про промисловість, ринок та передові технології, надалі інтегруватимуть ресурси промислової ланцюга, розв'язати синергетичний інноваційний потенціал та сприяти швидкій ітерації та комерціалізації інтелектуальних технологій транспортних засобів.