Потенціал економії витрат на паливо для електромобілів у США становить 10 000 доларів США на 100 000 миль

Чим більший автомобіль, тим більший потенціал економії витрат на паливо. Однією з головних переваг електрифікованого транспорту є менші витрати на енергію порівняно з витратами на паливо. Потенціал економії залежить від категорії автомобіля.

Відповідно до звіту Аргонської національної лабораторії «Запровадження електричних транспортних засобів, що підключаються до електромережі: місцеве використання палива та зменшення викидів парникових газів у США, чим більший транспортний засіб, тим більший потенціал економії витрат на паливо в цілому. Це тому, що більші транспортні засоби споживають більше пального. ніж менші транспортні засоби».

Управління автомобільних технологій Міністерства енергетики підкреслило прогнозований потенціал економії витрат на паливо Аргонської національної лабораторії для заміни бензинових транспортних засобів на рівні поштового індексу на електромобілі такого ж розміру (повністю електричні або гібридні), щоб усунути енергію /різниці вартості палива між штатами при розрахунку середнього національного значення.

Пікапи мають найбільший потенціал для економії витрат на паливо, якщо дані зведені на національному рівні – близько 0,14 доларів США за милю, якщо їх замінять електромобілями.

Наступні два типи транспортних засобів – фургони та позашляховики по 0,11 долара за милю. Якщо транспортні засоби будуть замінені гібридами, що підключаються до електромережі (PHEV), лише для того, щоб частково зменшити витрати на пальне, потенціал економії буде значно зменшений.

Потенціал економії палива при переході зі звичайних електромобілів на електромобілі, що підключаються до електромережі, полягає в наступному

Цікаво, що звичайний автомобіль має майже такий самий повний потенціал економії в 0,10 доларів США за милю, як і фургон і позашляховик. За оцінками, економія буде найменшою для кросовера позашляховика (CUV) і спортивного автомобіля. До речі, повідомляється, що версія спорткара PHEV має «менше 0,00 доларів економії» (менше 1 цента, наскільки нам відомо).

Якщо припустити, що середня економія становить щонайменше 0,10 доларів США на милю для більшості транспортних засобів у країні, включаючи автомобілі, позашляховики, мікроавтобуси та пікапи, ми говоримо про принаймні 30 доларів США за 300 миль, або лише 100 доларів США за 1000 миль. Після 100 000 миль економія повинна перевищити 10 000 доларів.

Зрештою, для розкриття повного потенціалу економії палива необхідна повна електрифікація. Однак може знадобитися час, щоб автомобільна промисловість була готова розробити повністю електричні еквіваленти для всіх класів автомобілів і запропонувати масове впровадження за прийнятною ціною. Це більше зосереджено на деяких застосуваннях, ніж на інших - наприклад, пікапи з можливістю дистанційного буксирування є складними.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------------------------------