Від $30 669! Nio офіційно запускає бренд ONVO, перша модель під назвою L60

Багато хто не підозрює, що сьогодні свято - Міжнародний день сім'ї. Це свято було засноване Організацією Об’єднаних Націй у 1994 році, щоб підвищити світову обізнаність про сімейні цінності.

Оскільки сім’я є місцем, де засвоюються норми поведінки та цінності, завдяки належним кліматичним діям і освіті для сталого способу життя сім’ї можуть передавати ці цінності з покоління в покоління. Однак, незважаючи на благородні наміри ООН, вплив Міжнар. День сім’ї, здається, не виправдав очікувань, і я б не впізнав це свято, якби не запуск Rakuten, який, зрештою, не свято.

Бренд ONVO від Nio щойно оголосив про передпродажну ціну свого першого продукту, ONVO L60, у 30 669 доларів, що на 4 184 долари дешевше, ніж початкова ціна конкуруючої моделі, Tesla Model Y. Генеральний директор компанії Лі Бін розпочав захід пояснення значення «ОНВО».

Лі Бінь, генеральний директор  Nio, розпочав захід, пояснивши значення «ONVO». ONVO означає «шлях щастя», і «кожен шлях, яким ви йдете з сім’єю, є шляхом щастя», – сказав Лі Бінь.

Логотип бренду ONVO — це стежка вгору, а фірмовий колір — «Morning Orange» — колір сонця, що сходить вранці. Можна виявити, що ONVO — це сімейний бренд. Покращувати сімейне життя — місія Nio. Ознайомившись з брендом ONVO, Лі Бін представив головного персонажа дня – ONVO L60.

Сімейні потреби, з’ясовані Ніо

Хоча Nio було офіційно анонсовано лише сьогодні, його поява вже давно не є секретом, і Nio випадково оголосив особу, відповідальну за дизайн L60 – віце-президента з дизайну Рауля Піреса.

Пірес почав свою дизайнерську кар'єру в Skoda, де він відповідав за Minvi, Jaguar і Spyder, перш ніж перейти в Bentley, де він пропрацював 12 років.

Потім Пірес перейшов до Bentley, де він пробув протягом 12 років, розробляючи перше покоління Continental GT і створюючи наступне покоління мови дизайну Bentley, а також Flying Spur, кабріолет Continental GT, серію Azure і легендарний Brooklands. моделі. У випадку з ONVO L60 він хотів висловити ідею Way Up, за допомогою ламп «Way Up» спереду та ззаду, натхненних символікою бренду ONVO про шлях вгору.

Кожна родина хоче, щоб їхні дні були благополучними.

Завдяки довжині 4828 мм, ширині 1930 мм і колісній базі 2950 мм ONVO має розміри довші та ширші та просторіші, ніж Tesla Model Y. Наскільки він великий? Навіть якщо сім'я з п'яти чоловік їде з повним вантажем, можна мати «по одному ящику на кожну руку».

Щоб продемонструвати величезний простір для їзди ONVO L60, ONVO також закликала пару близнюків заввишки 183 см схрестити ноги в передньому та задньому рядах одночасно. За даними ONVO, з точки зору чистого простору для колін ззаду L60 у 3,5 рази більше, ніж Model Y, і в 7,5 разів більше, ніж Toyota RAV4.

Навіщо порівнювати ці дві машини? Тому що вони представляють дві епохи:

З моменту свого випуску в 1994 році Toyota RAV4 була номером 1 у світі за продажем в епоху паливних автомобілів, продавши 1 009 000 одиниць, а з моменту випуску в 2019 році Tesla Model Y є номером 1 у світі за продажем електричних автомобілів. -автомобільна ера, продано 1 189 000 одиниць.

«Прагнення кращого сімейного життя у всіх однакове», — сказав Лі Бінь. Якщо говорити про сім’ю, то гонитва за простором – спільна точка цих двох «чемпіонів».

Лі Бінь також перемістив «формулу вартості сімейного автомобіля», див. таблицю нижче:

На думку ONVO, сімейні розваги включають повну безпеку, простір, інтелектуальну кабіну, додатковий діапазон, досвід водіння та інтелектуальне водіння; у той час як «сімейний» покриває витрати на придбання автомобіля, вартість додаткової енергії, вартість обслуговування, вартість часу, вартість страхування та залишкову вартість. ONVO L60 - автомобіль, побудований строго за цією формулою.

Перше у списку – безпека. ONVO L60 використовує сталевий алюмінієвий гібридний двокамерний корпус, причому пасажирський відсік забезпечує безпеку сім’ї в усіх аспектах, а захисний відсік шасі відповідає за захист основних компонентів.

Особливо варто відзначити пасажирський відсік, ONVO L60 використовує надвисокоміцну сталь 2000MP для підводних човнів у кількох ключових частинах, яка може витримати 20 тонн ваги на квадратний сантиметр.

Під час краш-тесту із зміщенням задньої частини на 70% на швидкості 90 км/год салон автомобіля ONVO L60 залишився неушкодженим, система високої напруги автоматично знеструмилася, дверні ручки плавно висунулися, і двері можна було відкрити без проблем. .

Слід додатково уточнити, що енергія зіткнення в чотири рази перевищує національний стандарт при випробуванні на швидкості 90 км/год. Лі Бінь сказав, що причина, чому ONVO приділяє таку увагу ефективності заднього удару, полягає в тому, що «продуктивність AEB дуже хороша, але якщо ви можете загальмувати, людина позаду вас може не загальмувати». Після забезпечення безпеки ONVO почала оптимізувати систему розваг у кабіні.

ONVO L60 вирішує питання про переважно вертикальний екран попередньої моделі Azalea, замінюючи його 17,2-дюймовим екраном Retina 3K із рамкою лише 5,35 мм, 125% площі дисплея моделі Y та 225% роздільної здатності моделі. Y. L60 також пропонує 13-дюймовий проекційний дисплей HUD і 8-дюймовий задній екран розважальної сцени. Також доступні 13-дюймовий проекційний дисплей HUD і 8-дюймовий задній екран розважальної сцени.

Шкода тільки, що NOMI на Nio зник.

Щодо споживання енергії, яке є спеціалізацією Tesla, ONVO L60 також досягає нового прориву, споживаючи лише 12,1 кВт-год на 100 км, що нижче, ніж у Model Y 12,5 кВт-год.

Різниця в споживанні енергії також відображається на запасі ходу: версія ONVO L60 із заднім приводом має запас ходу CLTC 555 км, що лише на 1 км більше, ніж у моделі Y; L60 великої дальності має радіус дії CLTC 730 км (дальність дії моделі Y становить 688 км). Крім того, ONVO розробить акумуляторну батарею наддальньої дії на 1000 км.

Щоб реалізувати діапазон, який може задовольнити більшу кількість сімейних користувачів, ONVO L60 оснащено високовольтною архітектурою повного діапазону 900 В, а його основна система електроприводу з карбіду кремнію 900 В має найкращий у галузі ККД CLTC 92,3% і об'ємна щільність потужності 8 кВт/л. Основна система електроприводу 900 В оснащена найкращим у галузі ККД CLTC 92,3% і об’ємною щільністю потужності 8 кВт/л.

У той же час, коефіцієнт вітрового опору ONVO L60, виміряний на швидкості 120 км/год, становить Cd 0,229, що є провідним рівнем серед позашляховиків середнього розміру в світі.

Дивлячись на ONVO L60 поруч із собою, Лі Бінь виявив велику впевненість, сказавши, що Nio досліджує сімейні потреби глибше, ніж дослідження його друзів, і що він також має перевагу запізнілого.

Лі Бін сказав, що ONVO L60 – це просторий, комфортабельний позашляховик, яким легко керувати та має набагато менший радіус повороту, ніж Model Y, яка має коротшу колісну базу.

Найбільшою перевагою ONVO є те, що він підтримується Nio.

В очах Цінь Ліхонга, віце-президента Nio, Nio — це «покоління творців», тоді як ONVO — це справжнє «друге покоління багатих людей».

Є бренди, які мають понад 1000 станцій обміну електроенергією, які чекають на свій перший автомобіль відразу після його випуску, але ми піднялися до понад 200 лише після двох років поставок. У багатьох системах він (ONVO) більш зрілий, ніж хтось міг собі уявити. На думку Лі Біня, користувачам ONVO більше потрібні станції обміну електроенергією, ніж користувачам Nio. Адже не кожен може купити паркомісце. Переважна більшість міських споживачів живуть у квартирах, тому багатьом користувачам, фактично більш ніж половині нових споживачів енергії, дуже важко мати умови для встановлення зарядних паль.

Під час телефонної розмови про прибутки за 2023 рік Лі Бінь пояснив позицію ONVO в мережі обміну електроенергією Nio. Він сказав, що мережа обміну електроенергією Nio у майбутньому буде розділена на «виділену мережу» та «загальну мережу», причому перша буде виділеною мережею для користувачів Nio, яка недоступна для користувачів ONVO, а остання — мережею живлення. мережа обміну, яку спільно використовують Nio, Alpine та інші бренди.

До теперішнього часу Nio зібрав 2226 станцій обміну електроенергією в усьому світі, з понад 9400 зарядними станціями та 11 000 зарядними станціями призначення. Сьогодні система працює вже п’ять років і забезпечила понад 32 мільйони перемикань потужності.

Подібним чином Лі Бінь також надає великого значення розбудові мережі продажів.

У Nio розбудова мережі продажів і обслуговування має дуже високий пріоритет, поступаючись лише технічним дослідженням і розробкам. Якщо ми не розширимо нашу торгову мережу, цього буде недостатньо для нас, щоб конкурувати на ринку", - сказав раніше Лі Бінь. Ось чому Nio залучив більше 3000 продавців-консультантів у другій половині минулого року. Цього року , це число значно збільшиться, і ONVO матиме повністю відокремлену мережу продажів від Nio, а всі консультанти з продажу зосереджуватимуться на самій ONVO, а також на «сімейних потребах» своєї цільової групи не вплине.

Also in terms of Smart Driving Smart Cabin can inherit the whole set of Nio's mature system, so that it works well on release.

ONVO Motors заробляє гроші для Nio.

2024 рік для Nio почався важко. Лі Бінь зізнався на зустрічі з прибутками за перший квартал, сказав, що, хоча Nio досяг прогресу в ряді областей, таких як плавний запуск другого покоління продуктів, випуск стільникового телефону Nio, Changan, Geely та інших шести великі бренди досягти співпраці станції обміну електроенергією, але загальна продуктивність не виправдала очікувань. Дохід у 1,492 мільярда доларів США в першому кварталі значно нижчий від очікувань у 2,195 мільярда доларів США. Після публікації звіту про прибутки, ціна акцій Nio впала на цілих 4%, але подальша поява бренду ONVO у звіті про прибутки принесла Nio нову надію. Заробляння грошей є першочерговим завданням ONVO Auto.

Для Nio збільшення продажів є головним пріоритетом, щоб подолати межу беззбитковості та максимізувати використання мережі Nio Power, у яку інвестовано значні кошти, а досягнення стабільного порогу продажів у 30 000 автомобілів на місяць є важливою віхою.

На китайському авторинку в 2023 році буде лише два автомобілі із середньомісячним продажем понад 30 тис. одиниць: Tesla Model Y і Nissan Hennessey. Продажі цих двох автомобілів також відображають тенденцію: стрімке зростання трамваїв і занепад бензинових автомобілів.

Модель Y перевершує продажі Hennessey більш ніж на 80 000 одиниць на рік, із середнім продажем 40 000 одиниць на місяць. З іншого боку, продажі Model Y зросли на 44,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року, а Hennessey впали на -10,6%.

Не обговорюючи, чому Model Y, яка виглядає як більша Model 3, була настільки успішною, очевидно, що малі та середні позашляховики мають потенціал стати найбільшим хітом. Також зрозуміло, що є невелика група людей, які готові витратити більше 27 894 доларів на візок.

Ось чому Nio орієнтується на Model Y як свою першу модель.

Щоб захистити новий бренд, Лі Бінь також запросив Ай Тіченга, який брав участь в організації Шанхайського Діснейленду, бути президентом ONVO, сподіваючись запозичити його розуміння потреб сімейних користувачів, щоб забезпечити продажі ONVO. Цікаво, що Ай Тічен є також 107-м власником Genesis Edition.

Минулого тижня, у своїй першій публічній появі, Ай Тічен згадав минуле групі ЗМІ.

У 2020 році Бінго та Ліхонг підійшли до мене і сказали: «Алан, ми збираємося створити новий бренд для звичайних домашніх користувачів». У той час я подумав: «Хіба це робота не спеціально для мене? Я завжди виконував роботу, яка приносила радість сім’ї, і це моя сильна сторона, тому я без вагань прийшов у той час Єдине, про що варто хвилюватися, це те, чи зможе ONVO успішно захопити уми користувачів і отримати широке визнання. Куля щойно випущена.

Aecoauto вже приймає замовлення!