Тест-драйв Chery iCar 03

Chery

iCar 03

Яка машина потрібна молоді?

Це здається нерозв'язною проблемою,

Тому що молодь є цінним багатством для світу.

Різноманітність життєвого пізнання багатша, ніж в інших вікових групах.

Тому вік ніколи не повинен визначати передумови для автомобіля.

А деякі автомобілі роблять вас молодшими.

По-перше, дозвольте мені сказати вам, що я ставлюся до цієї машини.

Подобається:Всюдихідність дозволяє їхати практично куди завгодно.

Не подобається:Великий екран в машині трохи незручний, а задні сидіння неможливо повністю розплющити.

Яку емоційну цінність може принести автомобіль людям? Наприклад, ті старі автомобілі, які десятиліттями стоять на дорозі, можуть бути свідками всієї молодості власника. Наприклад, ці 12-циліндрові суперкари коштують мільйони тільки за рев при запуску. Вступаючи в епоху електрифікації, як триелектричні, так і інтелектуальні технології підключення до мережі досягли відносно збалансованого рівня за короткий термін. Іншими словами, ніхто не набагато гірший за інших. Якщо виробники хочуть продавати автомобілі, вони повинні додати до своїх продуктів певні позначки, такі як молодість, технології та безпека, щоб надати споживачам певну унікальну емоційну цінність. Але тепер цей ярлик уже майже використовується, тож чи є якийсь новий спосіб гри?

Square Box - це модель автомобіля, яка з'явилася в останні один-два роки. Цей дизайн з'явився дуже давно, але після циклу він повернувся сьогодні з сегментацією моделей автомобілів. Baojun Yueye, Haval Big Dog, Tank 300 і BAIC BJ40 на деякий час стали трендом. У лютому цього року Chery iCar випустила свою першу модель iCar03, яка також представляє собою квадратний продукт у формі коробки. Ціновий діапазон 109 800-169 800 також дуже конкурентоспроможний.

Чи може дизайн квадратної коробки зробити продукт молодшим?

З успіху Tank 300 можна побачити, що ця квадратна форма справді більш приваблива для молоді. Цей дизайн був спочатку від Mercedes-Benz G і Land Rover Defender. Найперші позашляховики народилися з військових машин. Військова техніка має свої потреби для прийняття цієї конструкції. По-перше, це вимога до міцності. Тому що на полі бою, щоб протистояти різним зовнішнім атакам, сила тіла потрібна більша. Квадратна форма може зробити структуру тіла більш стабільною. Це також потреба в завантаженні. Окрім завантаження людей, військова техніка має також завантажувати вантажі. Квадратний корпус може вмістити більше запасів. Що стосується впливу на опір вітру, то його можна не враховувати, оскільки швидкість військової техніки невисока. У той же час, квадратна форма також може полегшити водіям сприйняття конкретного положення тіла, і може точніше оцінити прохідність при проходженні деяких вузьких просторів. Коротше кажучи, цей дизайн призначений для задоволення функціональних потреб, але сьогоднішня форма квадратної коробки є спробою переслідувати персоналізацію.

Повертаючись до суті, iCar03 — це типовий автомобіль коробчатої форми з прямою передньою частиною, плоскою кришкою двигуна та дуже короткими переднім і заднім звисами, що забезпечує більш розумну пропорцію між передньою частиною та кузовом. Він чимось схожий на багато подібних моделей на даний момент, тому дизайнери доклали багато зусиль до передньої частини автомобіля, щоб зробити її якомога відміннішою.

Наприклад, вертикально розташовані надзвичайно вузькі фари, дизайн передніх і задніх ліхтарів сильно перегукується з логотипом бренду, з явними «i»-подібними елементами, а решітка і бампер також дуже жорсткі, що доповнює загальний стиль. кузова автомобіля.

«Маленький шкільний портфель» ззаду є обов’язковим атрибутом більшості автомобілів коробчатої форми. Він еволюціонував від оригінальної кришки запасного колеса до додаткового місця для зберігання. Після відкриття ви можете помістити деякі бортові інструменти. Незважаючи на те, що простір невеликий, він виглядає дико, якщо носити його на спині. Зовнішні розміри iCar 03 складають 4406×1910×1715 мм, а колісна база – 2715 мм. Його можна розглядати як компактний жорсткий позашляховик, але квадратна форма максимізує подовжню довжину та вертикальну висоту салону. Кажуть, що коефіцієнт використання простору iCar03 досягає 66%. Конструкція короткого переднього і заднього звисів робить кут наїзду без навантаження 28 градусів, кут з’їзду 32 градуси, а мінімальний дорожній просвіт 200 мм, що є природним геном бездоріжжя.

Справжній позашляховик призначений не для того, щоб мучити пасажирів, а для того, щоб ним можна було неквапливо керувати, ніби йдеш по рівній землі, тому дизайн салону максимально спрямований на комфорт, від Toyota Land Cruiser до Land Rover Range Rover. . Перше враження від салону iCar 03 – це комфорт, який може дещо відрізнятися від його хардкорної форми, але хто не хоче сидіти в машині та їхати комфортно?

В інтер’єрі Car 03 використано світлий і темний колір, без надто багато кольорів, але лише завдяки поєднанню чорного та білого створює відчуття високого класу, придатного для бездоріжжя. Темний верх і світлий низ також роблять загальний стиль більш стійким. Як і всі класичні позашляховики, він зберіг велике кермо і широку центральну консоль. Велике рульове колесо призначене для зчеплення з кермом в екстремальних дорожніх умовах, а велика центральна консоль — для розміщення більш зручного обладнання, наприклад ручних радіоприймачів, аптечок першої допомоги тощо. Кришталева ручка на центральній консолі — це перемикач режимів водіння ручка, за допомогою якої можна перемикатися між економічними, спортивними, бездоріжжями, водно-болотними місцевостями та іншими дорожніми умовами в режимі реального часу. Це незамінний помічник для новачків у бездоріжжі, тому він розроблений так, що привертає увагу. Механізм перемикання передач використовується в ручному режимі, що дозволяє водієві перемикати передачі, не відриваючись від керма, і є більш придатним способом перемикання для позашляховиків.

Центральний екран управління тепер є обов'язковим для всіх автомобілів. Розмір екрана iCar03 досягає 15,6 дюйма, що можна порівняти з екраном основного ноутбука. Чесно кажучи, цей екран виглядає трохи різко у всьому інтер'єрі. Можливо, для цього автомобіля більше підходить дисплей з довгою смугою, але виробник все одно використовує чіп 8155 будь-якою ціною. Швидкість відгуку і плавність роботи всієї машини автомобіля гідні визнання.

Завдяки особливостям форми внутрішній простір максимально розширено. У задньому ряду немає відчуття тісноти, як у однорівневих моделей, і глибина поверхні сидіння також достатня. Очевидно, це для того, щоб забезпечити реальну потребу в тривалому сидінні, а не просто зосередитися на їзді в передньому ряду, як у деяких позашляховиків, а задній ряд використовується як місце для багажу. Завдяки прямій стороні тіла простір над головою стає більш рясним.

Традиційні позашляховики зазвичай використовують атмосферні двигуни великого об’єму, такі як 1UR-FE від Toyota Land Cruiser і M176 від Mercedes-Benz G, які є класикою епохи паливних двигунів. Рев вентилятора силіконового масла колись залишався назавжди багатьма ветеранами бездоріжжя. У нову енергетичну еру, хоч і здається, що вона вже не така жорстка, як тоді, результати електрифікації не гірші за паливні двигуни, а подекуди мають незамінні переваги.

iCar 03 має дві форми потужності: одномоторний і подвійний. Рекомендується вибрати версію з подвійним двигуном і повним приводом. Подвійний двигун оснащений синхронним двигуном з постійним магнітом з передньою 70 кВт + задньою 135 кВт, з максимальною вихідною потужністю 205 кВт і максимальним крутним моментом 385 Нм. Акумулятор використовує літій-залізо-фосфатну батарею Ningde Times, що забезпечує три варіанти акумуляторних батарей 50,63 кВт-год, 65,69 кВт-год і 69,77 кВт-год. Відповідний запас ходу на електриці становить 401 км, 472 км і 501 км. Ця витривалість не є видатною в тому ж класі, але з огляду на власне розташування та сценарії використання цього достатньо.

У реальному процесі водіння педаль газу реагує швидко, але не агресивно. Крутний момент виривається поступово. Такий жорсткий позашляховик не може просто переслідувати відчуття прискорення. Більш важливим є стабільний вихід крутного моменту. Найпряміше відчуття – це легко керувати. Реакція на напрямок і загальні динамічні характеристики кузова досягли рівня легкого водіння. Ми також спробували деякі бездоріжжя. Завдяки підтримці подвійних двигунів, за умов низького зчеплення з дорогою, потужність не переривалася через ковзання, але зберігала стабільну потужність.

iCar 03 оснащений інтелектуальною системою повного приводу з електричним керуванням iWD, яка може здійснювати плавне перемикання між приводом на два колеса та приводом на чотири колеса. Він має унікальний динамічний розподіл крутного моменту в тому ж класі. Коефіцієнт розподілу базується на принципі пріоритету ефективності. Відповідно до потреб водія крутний момент розподіляється на передні та задні двигуни за принципом оптимальної ефективності, а плавність руху під час коливань крутного моменту гарантується. Він враховує споживання енергії та вимоги до потужності. У поєднанні з 8 динамічними перемиканнями режимів водіння це може створити безглуздий досвід бездоріжжя. Що стосується підвіски, iCAR 03 використовує передню McPherson, задню багатоважільну H-важіль + гідравлічну втулку, а також повністю алюмінієвий кузов із жорсткістю на кручення 31812 Н·м/градус, що забезпечує стабільність кузова. і підвіски в різних екстремальних дорожніх умовах. Крім того, повністю алюмінієва балка і кузов об’єднані, а потужний позашляховий ген вбудований в нього з кісток.

Aecoauto вже приймає замовлення!