Офіційні зображення Toyota C-HR+ EV: Двомоторна версія AWD доступна з максимальним діапазоном 600 км

Нещодавно Toyota офіційно представила свій новий повністю електричний позашляховик, Toyota C-HR+. На відміну від паливної версії C-HR, ця нова модель не базується на традиційному C-HR, а натомість побудована на тій же платформі E-TNGA 2.0, що і BZ4X. Розміри транспортного засобу значно більші, ніж C-HR, що працює на паливі, з колісною базою 2750 мм, розміщуючи її між міським крейсером Toyota та Toyota BZ4X. Автомобіль буде доступний як в одномоторних, так і в двомоторних версіях, з максимальним діапазоном до 600 кілометрів. Повідомляється, що нова модель спочатку буде запущена за кордон до кінця 2025 року.

Що стосується зовнішнього дизайну, новий автомобіль приймає останню мову дизайну електромобілів Toyota. Передня решітка інтегрована з фарами з обох боків, створюючи єдину конструкцію. Світлодіодні денні вогні з обох боків мають різкий стиль "C-подібної". Автомобіль також постачається з фарами розділеного типу, при цьому високі та низькі світильники променя інтегруються у вентиляційні отвори з обох боків переднього бампера. Середній розділ переднього бампера оснащений отвором з розсіюванням трапеції та конструкцією сітки з точкою-матриці, що надає загальній конструкції більш технологічний вигляд.

З боку, автомобіль має двоколірний дизайн фарби з різним кольором для даху та тіла. Бічний профіль підкреслюється складними лініями, а лінія даху зливається ззаду, надаючи автомобілю купе-подібний позашляховик. Крім того, передні та задні крила ширші, ніж тіло, створюючи дизайн широкого тіла, доповнений товстими колесними арками та бічними спідницями, посилюючи почуття сили автомобіля. Toyota C-HR+ має довжину тіла 4520 мм і колісну базу 2750 мм.

Ззаду машина оснащена спойлером на даху з подвійним піком та спойлером качки на багажнику. Подробителі мають дизайн на повну ширину, з основними джерелами світла з обох боків, що використовують чотирибальний модуль, що забезпечує виразний вигляд при освітленні. Задній бампер також має перебільшену конструкцію, з подвійною срібною задньою гвардією, що утворюють дифузоподібну декоративну панель, що додає до спортивної привабливості автомобіля.

Всередині приладова панель має високотехнологічну конструкцію, наприклад, винищувача повної панелі приладів РК-річки у поєднанні з 14-дюймовим плаваючим центральним мультимедійним сенсорним екраном. Під екраном інтегровані фізичні кнопки та ручки, а також дизайн заднього світла на повну ширину та декоративні панелі вентиляційних вентиляцій, створюючи дуже модну та технічну атмосферу інтер'єру.

З точки зору функцій, автомобіль оснащений опаленням сидіння, подвійними бездротовими панелями зарядки телефону, панорамним люком, 4/6 задніх сидінь, що розщеплюються, моніторингом сліпої точки, адаптивними високими променями та системою допомоги драйвера безпеки Toyota (включаючи монітор сліпої точки зору, паркінг та 360-градусний вигляд). Крім того, автомобіль пропонує 416 літрів вантажного простору, забезпечуючи високу практичність та зручність. Автомобіль також має функцію T-Mate, яка включає в себе активну систему безпеки та допомоги водіям Toyota, автоматично активуючи гальмування, рульове управління та контроль електроенергії, коли це необхідно, щоб допомогти водієві уникнути зіткнень.

З точки зору силового агрегату, автомобіль буде доступний як у передніх одномоторних, так і в передніх версіях з подвійною моторною версією. Одномоторна версія пропонує два рівні потужності: версія з низькою потужністю переднього колеса з максимальною потужністю 123 кВт, оснащеної акумулятором 57,7 кВт · год, пропонуючи діапазон WLTP 455 км та час прискорення 0-100 км/год 8,6 секунд; і версія з високою потужністю переднього колеса з максимальною потужністю 165 кВт, оснащеної акумулятором 77 кВт/год, пропонуючи діапазон WLTP 600 км та час прискорення 0-100 км/год 7,4 секунди.

Модель верхнього рівня матиме передню чергу з подвійним моторним приводом на весь колеса з комбінованою потужністю 252 кВт, оснащеною акумуляторною батареєю 77 кВт · год, пропонуючи діапазон WLTP 525 км та час прискорення 0-100 км/год-5,2 секунди. Крім того, автомобіль оснащений стандартним із зарядним пристроєм на 11 кВт, при цьому високий клас пропонує 22 кВт. Швидка зарядка постійного струму може досягти до 150 кВт зарядної потужності.