Новий AVATR 11 був офіційно представлений

2 грудня 2024 року ми дізналися від представника AVATR, що його середній і великий позашляховик - новий AVATR 11 був офіційно представлений, як модифікована модель, він запустив чисто електричну версію та версію з розширеним діапазоном, загалом 5 моделей конфігурації.

Будучи модифікованою моделлю, загальний стиль дизайну поточної моделі в основному той самий, лише деякі деталі були скориговані. У той же час передня частина нового автомобіля має простий стиль дизайну з розділеними денними ходовими вогнями, що окреслюють форму передньої частини, фари розташовані в передній частині, а екран дисплея можна відобразити під переднім лобовим склом. .

Незважаючи на те, що це позашляховик, кузов AVATR 11 демонструє сильне відчуття динаміки з рухом вперед, а м’язисті крила та великі колеса демонструють спортивний вигляд автомобіля. Приховані дверні ручки також використовуються для додаткової оптимізації коефіцієнта лобового опору автомобіля. Загальна форма його хвоста відносно округла, а дизайн задніх ліхтарів наскрізного типу відповідає сучасним популярним елементам. Більш характерним є те, що заднє скло має вертикальний дизайн, а не великий кут нахилу, який зазвичай використовується в позашляховиках-купе, і візуальне сприйняття є більш компактним. Що стосується розмірів кузова, то його довжина, ширина і висота становлять 4895/1970/1601 мм, а колісна база - 2975 мм.

Що стосується інтер’єру, новий AVATR 11 має дизайн кабіни, що обертається навколо, із смугою розсіяного освітлення, що оточує весь салон, яка може рухатися в ритмі музики, також може взаємодіяти з голосовим керуванням і може бути оснащена інтелектуальним система ароматизації в автомобілі. Вся центральна консоль є тривимірною та ієрархічною, складається з двох 10,25-дюймових РК-екранів високої чіткості та 15,6-дюймового плаваючого центрального сенсорного екрана високої чіткості для головного та другого пілота.

Що стосується конфігурації, новий AVATR 11 забезпечує кабіну HarmonyOS, інтерактивний екран HALO, головну камеру моніторингу водія DMS, моніторинг втоми водія, керування жестами, режим сторожового керування, обігрів керма, активне шумопоглинання двигуна та атмосферне освітлення ( 256 кольорів + регульована яскравість + ефект дихання) тощо. Всього на вибір користувачам доступно 4 кольори інтер’єру: звичайний чорний, синьо-сірий, бордовий червоний, сутінковий фіолетовий/білий дим.

AVATR 11 є першим, оснащеним ADS 3.0 від Huawei, яке є найпотужнішим у галузі рішенням LiDAR. Серед них ADS 3.0 використовує нову архітектуру GOD для розуміння великої мережевої сцени + наскрізну мережу PDP, яка може самостійно вивчати та симулювати рішення, які приймає людина. Незалежно від того, чи є початкова та кінцева точки підвальними паркувальними місцями чи тимчасовими паркувальними місцями на узбіччях, AVATR 11 може реалізувати «паркувальне місце до паркувального місця, автономне водіння в один клік».

Що стосується потужності, версія з подовженим радіусом дії оснащена розширювачем радіусу дії 1,5T з максимальною потужністю 115 кіловат і максимальною потужністю двигуна 231 кіловат у поєднанні з супергібридною батареєю CATL Xiaoyao ємністю 39,05 кВт-год з чисто електричним запасом ходу. 225 км в умовах CLTC і повна дальність 1065 км; У той же час чисто електрична модель AVATR 11 стандартно оснащена платформою з карбіду кремнію 800 В і оснащена останнім поколінням електроприводу з карбіду кремнію DriveONE від Huawei, який має функцію Huawei iTRACK, яка може досягати крутного моменту на рівні мілісекунд. тонке налаштування, тим самим покращуючи плавність ходу та безпеку автомобіля. Зокрема, чисто електрична версія моделі доступна з одним заднім приводом і двомоторним повним приводом, перша має загальну потужність двигуна 237 кВт і максимальний крутний момент 396 Нм, а остання має загальна потужність двигуна 402 кВт і максимальний крутний момент 687 Нм, а батарея буде оснащена акумуляторною батареєю 116,79 кВт-год. і забезпечують запас ходу CLTC на електриці 760 км і 815 км.

З настанням ери розумних автомобілів все більше автомобільних компаній обирають співпрацю у напрямку виробництва автомобілів, щоб отримати більше ресурсів і створювати потужніші продукти. Однак, порівняно з брендом Jiezi під Hongmeng Zhixing, AVATR справді не може насолоджуватися маркетингом Huawei, що «приносить товари», в основному застосовуючи ту саму модель, що й Jihu та Huawei, і зосереджується лише на продуктах, тому AVATR перебуває на стадії безперервних інвестицій. у маркетингу в останні роки, на щастя, завдяки досвіду Chang'an і CATL, а також створенню хорошої бази користувачів для існуючих моделей, він може мати хороші продажі допомога після підтяжки обличчя. З точки зору загального позиціонування бренду, AVATR 11 все ще є обличчям бренду, і це також модель, на яку AVATR покладає великі надії, давайте з нетерпінням чекатимемо на подальші відгуки ринку.

Ми готові прийняти ваші замовлення.