Неперевершений у мільйонному класі? Справжній Lutz EMEYA R+.

Говорячи про Lotus, про кого ви згадуєте в першу чергу? Це легка та маневрена Elise чи більш схожа на суперкар Evora? З приходом ери електрифікації рев двигуна зник, і тепер у нас є новий електричний суперкар Lotus——EMEYA, згідно з наявною інформацією, новий автомобіль буде запущено у виробництво наступного року. EMEYA R+ — це високопродуктивна версія цього автомобіля. Нещодавно він показав хороші результати в змаганнях Чжецзян. Давайте подивимося на цю машину далі.

Будучи абсолютно новою моделлю Lotus у новій епосі, EMEYA приймає останню концепцію дизайну зовнішнього вигляду сімейства Lotus, і загальна форма також відносно чітка. Хоча продуктивність прискорення цього автомобіля увійшла до 2-секундного клубу, його зовнішній вигляд не особливо перебільшений порівняно з багатьма суперкарами, оскільки він розганяється від 0 до 100 км/год лише за 2,8 секунди. Проте подвійні Г-подібні денні ходові вогні перед автомобілем цілком впізнавані. Це відносно унікальний дизайн EMEYA. Передня решітка нового автомобіля, як і раніше, оснащена такою ж активною шестикутною решіткою, що деформується, як і ELETRE. Крім того, нижня частина цього автомобіля також оснащена активною повітряною заслонкою для подальшого покращення аеродинамічних характеристик. Водночас ця машина така ж, як ELETRE. Підйомний передній лідар також розташований над дахом.

Збоку EMEYA приймає форму кузова купе фастбек. Що стосується розмірів кузова, то довжина, ширина і висота нового автомобіля становлять відповідно 5139/2005/1464 мм, а колісна база становить 3069 мм. Такі габарити дозволяють EMEYA успішно поповнити ряди електричних суперкарів Hyper GT.

У задній частині автомобіля EMEYA має наскрізну форму задніх ліхтарів, яка виглядає більш впізнаваною. Він також має активний задній спойлер і дифузор. Коли спойлер піднятий, він може забезпечити притискну силу автомобіля до 215 кілограмів. У той же час EMEYA також може бути оснащений додатковими аксесуарами, такими як дах з вуглецевого волокна та вуглецево-керамічні гальмівні диски, щоб ще більше підсилити спортивне відчуття автомобіля. У деталях ми також бачимо, що автомобіль оснащено електронними дзеркалами заднього виду, новою технологією, яку було дозволено використовувати на серійних автомобілях лише в липні цього року.

Що стосується інтер’єру, Lotus EMEYA (Панорамний огляд автомобіля) використовує багато елементів з вуглецевого волокна, щоб прикрасити його, що більше нагадує бойову атмосферу. У той же час салон автомобіля також покритий матеріалами, включаючи алькантару, шкіру Nappa та мікрофібру, що демонструє міцну текстуру. Що стосується аудіосистеми, то автомобіль оснащений аудіосистемою британського аудіобренду KEF високої комплектації.

Кермо нового автомобіля має більш спортивну форму, але матеріали та відчуття більш розкішні. Як модель R+ з найвищою продуктивністю в серії, редактор вважає, що заміна керма на більш стійку до тертя шкіру або матеріал з мікрофібри в поєднанні з обробкою з вуглецевого волокна створить більш бойову атмосферу. Крім того, пелюсткові перемикачі передач за кермом традиційних автомобілів замінено налаштуваннями інтенсивності рекуперації енергії зліва та перемикачами режимів водіння праворуч.

Центральний екран керування EMEYA має таку саму форму, що й ELETRE. Крім того, EMEYA оснащено системою зменшення дорожнього шуму (RNC), яка може контролювати стан руху шин і систем підвіски та генерувати протифазні акустичні сигнали через динаміки для компенсації акустичних перешкод. Водії створюють атмосферу в автомобілі, вільну від зовнішнього впливу.

Що стосується сидінь, то модель EYEMA R+ виконана з матеріалу перфорація + замша. Форма сидіння в основному спортивна, а в бойовій атмосфері виглядає досить міцно. Як і багато моделей суперкарів GT, EYEMA також має незалежну двомісну конфігурацію в задньому ряду. Задній ряд має незалежний сенсорний екран і центральний підлокітник, що також забезпечує кращий догляд за задніми пасажирами.

Що стосується потужності, Lotus EMEYA буде оснащений подвійними двигунами. Передній двигун має максимальну потужність 225 кіловат, а задній – 450 кіловат. У поєднанні з двошвидкісною коробкою передач максимальна швидкість може досягати 256 км/год, а час розгону 0-100 км/год становить лише 2,78 секунди. Що стосується терміну служби батареї, ємність акумуляторної батареї EMEYA становить 102 кВт·год, а запас ходу CLTC — до 600 км. Крім того, новий автомобіль також буде оснащений системою пневматичної підвіски. Що стосується поповнення енергії, EMEYA підтримує швидку зарядку 800 В. Використання швидкої зарядки потужністю 350 кВт може збільшити час автономної роботи на 180 км за 5 хвилин і поповнити енергію від 10% до 80% за 15 хвилин.

Коментарі редактора:

Після вступу в еру електромобілів, судячи з ціни продажу Lotus ELETRE, ціна EMEYA також повинна становити близько мільйона. Слід сказати, що ця ціна невисока для високопродуктивного суперкара з вибуховою продуктивністю, особливо якщо порівнювати з багатьма високопродуктивними суперкарами в епоху бензину. Отже, чи стане вашою чашкою чаю такий автомобіль із видатними характеристиками?