2024-04-15
Нещодавно NIO випустила модель 2024 NIO ET7. Згідно з офіційним зображенням, новий автомобіль буде доступний для попереднього замовлення 16 квітня, а його презентація відбудеться на Пекінському автосалоні. Судячи з офіційних фотографій моделі 2024 року, опублікованих цього разу, новий автомобіль продовжить дизайн поточної моделі, але буде оновлений у шести основних категоріях.
Перш за все, подивимося на зовнішній вигляд. У модель 2024 року додано сріблясту колірну гамму місячного світла, яка дає нову інтерпретацію спокійного ділового відчуття та елегантної спортивності ET7. Додано новий стиль 21-дюймових багатоспицевих коліс. Стиль із десятьма спицями поєднується з високопродуктивними шинами серії Michelin Pilot Sport EV для кращого балансу зовнішнього вигляду та продуктивності. Крім того, на задній частині нового автомобіля також додано фірмовий знак «EXECUTIVE EDITION». Що стосується розмірів кузова, то довжина, ширина і висота нового автомобіля становлять 5101 мм, ширина 1987 мм і висота 1509 мм відповідно, а колісна база досягає 3060 мм.
Що стосується інтер’єру, новий автомобіль має нову тему інтер’єру «Pamir Brown» у поєднанні з темно-сірою оксамитовою стелею з суперволокна, що робить всю кабіну більш діловою та елітною. Крім того, до верхньої частини приладової панелі додано м’яку обшивку, а дизайн з’єднувальної частини HUD оптимізовано для підвищення тактильної та візуальної витонченості інтер’єру. Обсяг апаратного модуля переднього датчика в автомобілі оптимізовано на 7%, покращуючи відчуття відкритості переднього лобового скла; оптимізовано тактильне відчуття переднього центрального підлокітника, а розмір отвору заднього центрального тунелю збільшено на 26%, що робить його зручнішим у використанні. Крім того, у моделях 2024 також використовуються тканини, стійкі до плям, оброблені антибактеріальними засобами та інноваційні екологічно чисті матеріали.
Ще однією родзинкою нового автомобіля є використання нових авіаційних представницьких сидінь, які мають те ж походження, що й ET9. Передній ряд підтримує електрорегулювання у 18 напрямках і має підйом подушки заднього сидіння. Спинка крісла нахиляється до 82°, а спинка нахиляється до 54°, коли екран увімкнено. У комфортному режимі однією кнопкою задній кінець подушки сидіння автоматично піднімається (автоматично регулюється від 50 градусів), щоб краще підтримувати сідниці та зробити положення лежачи більш комфортним.
У задньому ряду використовуються подвійні незалежні сидіння з підтримкою 14-позиційного електричного регулювання, а підголівник літака також був оновлений. Задні сидіння також мають функцію розсувного сидіння з наповненням чашки, яка вмикається однією кнопкою, а кут нахилу спинки регулюється від стандартного положення від 27° до 37°. У той же час новий автомобіль також має унікальний для свого класу масаж гарячим камінням, що забезпечує 5 нових режимів масажу сидінь: спини, попереку, тайський, відпочинок і ніжний. Як авіаційне сидіння, його підігрів може розрізняти подушку сидіння та спинку, що дозволяє вмикати та вимикати різні зони незалежно.
З точки зору інтелектуального досвіду, 2024 NIO ET7 має два екрани ззаду, два 14,5-дюймові OLED-екрани високої чіткості з роздільною здатністю 3K високої чіткості. У той же час нова модель також представляє багатоекранну суперконференцію NIO Link. Після того як користувач сідає в автомобіль, конференція на телефоні NIO може бути автоматично перенесена на екран автомобіля, а для приватних дзвінків можна підключити до 2 пар Bluetooth-гарнітур.
Крім того, автомобіль також оснащено вдосконаленою версією занурювальної звукової системи 7.1.4 з найбільшою кількістю 23 динаміків у своєму класі, потужністю до 2230 Вт, оновленим фоновим світлом водоспаду, чорно-сірим навіс з інтелектуальним зональним затемненням базового кольору та високопродуктивний чіп кабіни 8295P. Усі оснащені 2024 автомобілями. NOMI GPT також офіційно запущено, а його можливості чату із запитаннями та відповідями оновлено. Покращена система дисплею HUD оновлена до 16,3 дюйма.
Що стосується потужності, автомобіль оснащений високоефективною платформою електроприводу з карбіду кремнію та стандартно оснащується інтелектуальною системою повного приводу з двома двигунами. Він має максимальну потужність 480 кВт, максимальний крутний момент 850 Нм і може розганятися від 0 до 100 км/год лише за 3,8 секунди. Він оснащений трьома акумуляторними блоками, а саме 75 кВт·год, 100 кВт·год і 150 кВт·год. Запас ходу CLTC становить 550 км, 705 км і 1050 км відповідно. У новому автомобілі передбачено 5 звичайних режимів водіння + 5 сценічних режимів водіння. При цьому пневматична підвіска, система інтелектуального комфортного гальмування ISS, інтелектуальне шасі NIO AI тощо в автомобілі все ще присутні.